ႏိုင္ငံတကာမွ စာေရးဆရာမ်ား ပါ၀င္မည့္ The Irrawaddy Literary Festival ပြဲေတာ္ကို ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေဖေဖာ္၀ါရီလအတြင္း က်င္းပမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းႏွင့္ပတ္သက္သည့္ စာနယ္ဇင္းရွင္းလင္းပြဲ အခမ္းအနားတစ္ခုကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၆ ရက္ေန႔က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အင္းလ်ားလိပ္ဟိုတယ္တြင္ က်င္းပခဲ့သည္။
အဆိုပါ စာနယ္ဇင္းရွင္းလင္းပြဲသို႔ အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ဥကၠဌ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံဆိုင္ရာ ၿဗိတိန္သံအမတ္ႀကီးတို႔ ဇနီးေမာင္ႏွံႏွင့္ The Irrawaddy Literary Festival သို႔တက္ေရာက္မည့္ စာေရးဆရာ George Fitzher nert လည္း တက္ေရာက္ခဲ့သည္။
အဆိုပါပြဲေတာ္ကို ျမန္မာႏိုင္ငံဆိုင္ရာ ျဗိတိသွ်ႏိုင္ငံ သံ႐ံုးမွႀကီးမွဴးက်င္းပျခင္း ျဖစ္ၿပီး အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ဥကၠဌ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံဆိုင္ရာ ျဗိတိသွ်ႏိုင္ငံ သံအမတ္ႀကီး၏ ဇနီးတို႔ ပူးေပါင္းစီစဥ္မႈျဖင့္ က်င္းပျခင္းျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
"စာေပဆိုတာ လူသားေတြရဲ႕ တန္ဖိုးတစ္ခုပါ။ ကြၽန္မဘ၀ရဲ႕အေရးအပါဆံုး အစိတ္အပိုင္းတစ္ခုမွာ စာေပေတြလည္း ပါ၀င္ပါတယ္။ ဒီပြဲကေနတစ္ဆင့္ ကမၻာတစ္၀ွမ္းမွာရွိတဲ့ ယဥ္ေက်းမႈမ်ားနဲ႔ စာေပအမ်ဳိးအစားေတြ၊ အေတြးအျမင္ေတြကို ေတြ႕ျမင္ဖလွယ္ႏိုင္ဖို႔ အေထာက္အပံ့တစ္ခုအျဖစ္ ရည္ရြယ္က်င္းပတာပါ" ဟု ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က ဆိုပါသည္။
ယင္းပြဲတြင္ စာေပေဆြးေႏြးမႈမ်ား၊ အေမးအေျဖက႑မ်ား၊ ႐ုပ္ရွင္ျပသမႈ၊ ဂီတ၊ အကစသည့္ အႏုပညာတင္ဆင္မႈမ်ား ဓါတ္ပံုျပပြဲႏွင့္ အျခားေသာ အႏုပညာျပသမႈမ်ားႏွင့္ ျမန္မာ့႐ုပ္ေသးတင္ဆက္မႈ အစီအစဥ္မ်ားလည္း ပါ၀င္မည္ဟု သိရသည္။
၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၁ ရက္ေန႔မွ ၃ ရက္ေန႔အထိ က်င္းပမည့္ The Irrawaddy Literary Festival ၏ ဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားသို႔ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ တက္ေရာက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
The Irrawaddy Literary Festival ပြဲေတာ္သို႔တက္ေရာက္မည့္ ႏိုင္ငံတကာမွ စာေရးဆရာမ်ားတြင္ ႏိုင္ငံတကာ စာေပဆုမ်ား ရရွိထားသူမ်ားႏွင့္ ဂ်ာနယ္လစ္ဇင္ဆိုင္ရာ ဆုမ်ားရရွိထားသူမ်ား အပါအ၀င္ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုး စာေရးဆရာမ်ား စုစုေပါင္း ၂၀ ေက်ာ္ တက္ေရာက္မည္ျဖစ္သည္။ ထို႔အတူ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ စာေရးဆရာမ်ားလည္း တက္ေရာက္မည္ျဖစ္သည္။
ႏိုင္ငံတကာမွ လာေရာက္မည့္ စာေရးဆရာမ်ားတြင္ Fergal Keane၊ Jung Chang၊ Rory Maclean၊ Vikram Seth၊ William Dalrymple၊ Akash Kapur၊ Jonat han Powell၊ Rory Stewart၊ Timothy Garton Ash၊ George Fitzherbert၊ Nick Danziger၊ Rupert Arrowsmith၊ Frank Dikotter၊ Josceline Dimb- leby၊ Sudha Shah၊ Caroline Cou- rtauld၊ James Byrne၊ Michael Vatikiotis၊ Dinah Sianturi၊ Thie- rry Falise၊ Jean Seaton၊ Tom Maschler၊ James Mackay ႏွင့္ Victor Chan တို႔ပါ၀င္မည္ ျဖစ္သည္။
ယင္းပြဲသို႔ တက္ေရာက္မည့္ ျမန္မာစာေရးဆရာမ်ားတြင္ သန္႔ျမင့္ဦး၊ Pascal Khoo Thwe၊ ဇာဂနာ၊ ဦးေသာ္ေကာင္း၊ ဦးသိန္းႏိုင္၊ ေဒါက္တာခင္ေအး၊ ေဒါက္တာစိုးႏိုင္၊ ဦးဘသန္း၊ ဦးဘျမင့္၊ ေဒါက္တာေမာင္ေမာင္စံ၊ ေဒါက္တာတင္လႈိင္၊ ေဒၚၾကည္ၾကည္လွ၊ ဦးၿငိမ္းမင္း၊ ဦးၾကည္မင္း၊ ဟန္ေဇာ္၊ ေနဘုန္းလတ္၊ ပန္ဒိုရာ၊ မင္းခိုက္စိုးဇန္၊ ခင္သႏၱာ၊ အျဖဴေရာင္(ေရႊ)၊ ေရႊကူေမႏွင္း၊ ေလးကိုတင္၊ ျမဴျမဴ၊ ေဖျမင့္၊ ေဇာ္သက္ေထြး၊ ေဇယ်ာလင္း၊ ရဲသွ်န္း၊ ျမေသြးနီ၊ စိန္မ်ဳိးျမင့္၊ စိုးေသာ္တာ၊ ထိန္၀င္း၊ မသီတာ(စမ္းေခ်ာင္း) စသူတို႔ပါ၀င္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလအတြင္းက လက္နက္ခဲယမ္းမ်ား ေတြ႕ရွိခဲ့ရေသာ Diamond Star Company အားေတြ႕ျမင္ရစဥ္
ဒဂုံၿမဳိ႕သစ္အေရွ႕ပုိင္း စက္မႈဇုန္အတြင္းရွိ ဒုိင္းမြန္းစတားကုမၸဏီမွ မွာယူထားေသာ ဂ်ဳံေစ့မ်ားထည့္ထားသည့္ ကြန္တိန္နာအတြင္း လက္နက္ခဲ့ယမ္းမ်ား ေတြ႕ရွိမႈအေပၚ စုံစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕မွ စစ္ေဆးမႈၿပီးစီးခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕သုိ႔ အေျဖရလဒ္ တင္ျပထားၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း စုံစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
"ကြၽန္ေတာ္တုိ႔အေနနဲ႔က ဒီျဖစ္စဥ္နဲ႔ပတ္သတ္လုိ႔ အားလုံးကုိ စစ္ေဆးၿပီးသြားပါၿပီ။ ရလာတဲ့အေျဖကုိ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕ကုိ တင္ျပထားပါတယ္။ စစ္ေဆးခ်က္အေျဖကုိေတာ့ ေျပာပုိင္ခြင့္ေတာ့ မရွိပါဘူး" ဟု ကြန္တိန္နာအတြင္း လက္နက္ခဲယမ္းပါရွိမႈတြင္ စုံစမ္းစစ္ေဆးခဲ့သည့္အဖြဲ႕မွ ရဲမွဴးျမင့္ေအးမွ ေျပာခဲ့သည္။
အဆုိပါ လက္နက္ခဲယမ္းမ်ားပါရွိေသာ ကြန္တိန္နာမွာ M.V Vission 1204 သေဘာၤႏွင့္ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းရွိ MITT တံတားသုိ႔ စက္တင္ဘာလ ၁၂ ရက္ေန႔က ေရာက္ရွိလာျခင္းျဖစ္ၿပီး ၄င္းကြန္တိန္နာ အပါအ၀င္ ဒုိင္းမြန္းစတားကုမၸဏီ၏ ဂ်ဳံေစ့ကြန္တိန္နာ အလုံး ၄၀ အား စက္တင္ဘာလ ၂၁ ရက္ေန႔ႏွင့္ ၂၂ ရက္ေန႔တုိ႔တြင္ ဆိပ္ကမ္းမွ ထုတ္ယူခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ကြန္တိန္နာအတြင္း လက္နက္ခဲယမ္းမ်ား ပါရွိမႈမွာ ကုမၸဏီႏွင့္ သက္ဆုိင္ျခင္းမရွိေၾကာင္းႏွင့္ လက္နက္ခဲယမ္းမ်ား ေတြ႕ရွိခ်ိန္မွစ၍လည္း သက္ဆုိင္ရာသုိ႔ အေၾကာင္းၾကားခဲ့ေၾကာင္း ကုမၸဏီတာ၀န္ရွိသူမွ ျဖစ္စဥ္ျဖစ္ပြားခ်ိန္အတြင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယင္းျဖစ္စဥ္ျဖစ္ပြားခ်ိန္တြင္ သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းရွိ X-ray စက္မွာ ပ်က္ေနေၾကာင္း၊ ကြန္တိန္နာအတြင္းရွိ ဂ်ဳံအိတ္မ်ားကုိ X-ray နဲ႔မစစ္ဘဲ ဆူးထုိးၿပီးစစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္း၊ လက္နက္ခဲယမ္းပါရွိေသာ ကြန္တိန္နာမွာ စင္ကာပူဆိပ္ကမ္းမွ လာေရာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး အေျပာင္းအလဲ အဟုန္သည္ ဧၿပီလေနာက္ပိုင္းတြင္ ပိုမိုေျခလွမ္းသြက္လာသည္ဟု ဆိုႏိုင္ေသာ္လည္း အစိုးရအဖြဲ႕၊ လႊတ္ေတာ္အသီးသီးႏွင့္ လႊတ္ေတာ္တြင္း ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ား၏ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈအပိုင္းတြင္ ေႏွးေကြးေလးလံေနဆဲ ျဖစ္သည္ဟု ေကာက္ခ်က္ျပဳရမည္။ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈသည္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရး၏ အဓိကတြန္းအားမ်ားထဲမွ တစ္ခုျဖစ္ၿပီး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးအေပၚ ျပည္သူလူထု၏ ယံုၾကည္မႈႏွင့္ ေထာက္ခံမႈ ျမင့္မားလာေရးတြင္ အစိုးရ၊ လႊတ္ေတာ္မ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ား အေနျဖင့္ ယခုထက္ပိုမို၍ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈရွိေရးသည္လည္း အေရးႀကီးေသာ အခ်က္တစ္ခ်က္ျဖစ္သည္။
ျပည္ေထာင္စု သမၼတျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္၊ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ ဦးသိန္းစိန္သည္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၆ ရက္တြင္ အစိုးရဌာန အဖြဲ႕အစည္းမ်ား၏ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္မႈစနစ္ တိုးတက္ေကာင္းမြန္ေအာင္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ ေဆာင္ရြက္ေရးႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဌာနမ်ား၊ တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္အစိုးရ အဖြဲ႕အစည္း အသီးသီးမွ တာ၀န္ရွိပုဂၢိဳလ္မ်ားကိုလည္းေကာင္း၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၆ ရက္တြင္ တတိယအႀကိမ္၊ စီမံကိန္းေကာ္မရွင္ အစည္းအေ၀းတြင္ လည္းေကာင္း၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၇ ရက္ေန႔တြင္ တတိယအႀကိမ္၊ စီမံကိန္းေကာ္မရွင္၊ ဒုတိယေန႔ အစည္းအေ၀းတြင္လည္းေကာင္း၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၈ ရက္ေန႔ ႏိုင္ငံျခားအကူအညီ အေထာက္အပံ့ စီမံခန္႔ခြဲေရး ဗဟိုေကာ္မတီ၊ ဒုတိယအႀကိမ္ အစည္းအေ၀းတြင္ လည္းေကာင္း မိန္႔ခြန္းေျပာၾကားခဲ့သည္။ အဆိုပါသမၼတ ဦးသိန္းစိန္၏ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္၊ ႏွစ္ကုန္ခါနီး ေျပာၾကားခဲ့ေသာ မိန္႔ခြန္းမ်ားသည္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး၊ စီးပြားေရး၊ လူမႈေရးဆိုင္ရာ အလားအလာမ်ားကို ခန္႔မွန္းသံုးသပ္ႏိုင္ရန္ အတိုင္းအတာတစ္ခုအထိ လွစ္ဟျပခဲ့သည္ဟု သံုးသပ္ႏိုင္သည္။
သမၼတ ဦးသိန္းစိန္၏ မိန္႔ခြန္းမ်ားကို ႏိုင္ငံပိုင္သတင္းစာမ်ား၊ သမၼတ႐ုံး အင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာ၊ ျပန္ၾကားေရး၀န္ႀကီးဌာန၏ အင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာတို႔တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည့္အျပင္ အခ်ဳိ႕မိန္႔ခြန္းမ်ားကို ႐ုပ္ျမင္သံၾကားမွ တိုက္႐ုိက္ထုတ္လႊင့္ခဲ့သည္ကိုလည္း ေတြ႕ရွိရသည္။ မိန္႔ခြန္းမ်ားကို တိုက္႐ုိက္ထုတ္လႊင့္ျခင္းႏွင့္ ေန႔စဥ္ထုတ္ သတင္းစာမ်ားတြင္ အျပည့္အစံု ေဖာ္ျပျခင္းတို႔သည္ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈႏွင့္ ျပည္သူလူထု ဗဟိုျပဳ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးစနစ္ကို ပ့ံပိုးေပးႏိုင္သည္။ သို႔ေသာ္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္၊ ႏွစ္ကုန္ပိုင္း သမၼတ၏ မိန္႔ခြန္းမ်ားသည္ ျပည္သူလူထု၏ ႏွလံုးအိမ္ကို ကိုင္လႈပ္ႏိုင္မႈ အပိုင္းတြင္ အားနည္းခဲ့သည္ဟု ထင္ျမင္မိသည္။ မိန္႔ခြန္းပါ အေၾကာင္းအရာ အမ်ားစုသည္ ေယဘုယ်သေဘာ ေဆာင္ခဲ့သည္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္အတြင္း သမၼတ၏ မိန္႔ခြန္းမ်ားတြင္ ျပည္သူလူထုအတြက္ သည္းေျခႀကိဳက္ အေၾကာင္းအရာမ်ား မရွိသေလာက္ နည္းပါးခဲ့သည္ဟု ဆိုႏိုင္သည္။
အစိုးရ သတင္းစာမ်ားတြင္ သမၼတဦးသိန္းစိန္၏ စီမံကိန္းေကာ္မရွင္ တတိယအႀကိမ္ အစည္းအေ၀း၊ ႏိုင္ငံျခားအကူအညီ အေထာက္အပံ့ စီမံခန္႔ခြဲေရး ဗဟိုေကာ္မတီ ဒုတိယအႀကိမ္ အစည္းအေ၀း အပါအ၀င္ ႏိုင္ငံေတာ္အဆင့္ အစည္းအေ၀းမ်ား တက္ေရာက္ၿပီး မိန္႔ခြန္းေျပာၾကားသည့္ သတင္းမ်ားကို ေဖာ္ျပရာတြင္ မိန္႔ခြန္းကို အျပည့္အစံု သို႔မဟုတ္ အႏွစ္ခ်ဳပ္ ေဖာ္ျပေလ့ ရွိေသာ္လည္း၊ အစည္းအေ၀းမ်ားတြင္ အစိုးရအဖြဲ႕၀င္မ်ား၏ ေဆြးေႏြးေျပာဆိုမႈမ်ား၊ ဆံုးျဖတ္ခ်က္မ်ား၊ ေရွ႕လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ အစိုးရပိုင္ သတင္းစာမ်ားတြင္ အေသးစိတ္ထည့္သြင္း ေဖာ္ျပျခင္း မရွိသည္မွာ သမၼတႏွင့္ အစိုးရအဖြဲ႕တို႔ ဦးတည္သည့္ ျပည္သူလူထု ဗဟိုျပဳအုပ္ခ်ဳပ္ေရးစနစ္၊ ပြင့္လင္းျမင္သာေသာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးစနစ္တို႔ႏွင့္ ေသြဖယ္ေနပံုရသည္ဟု သံုးသပ္မိသည္။
အစိုးရအဖြဲ႕၏ ေဆြးေႏြးပြဲသတင္း၊ အစည္းအေ၀းသတင္းမ်ားကို ယခုထက္ပိုမို ျပည့္ျပည့္စံုစံု အစိုးရသတင္းစာမ်ားတြင္ ထည့္သြင္းေဖာ္ျပလာႏိုင္မည္ ဆိုပါက ျပည္သူလူထုသည္ အစိုးရသတင္းစာမ်ားကို ပိုမိုစိတ္၀င္စားလာႏိုင္သည့္အေလ်ာက္၊ အစိုးရ၏ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားအေပၚ လူထုစိတ္၀င္စားမႈလည္း ျမင့္တက္လာႏိုင္သည္။ အစိုးရအဖြဲ႕၏ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈကိုလည္း ျမႇင့္တင္ရာေရာက္သည္။ ႏိုင္ငံေတာ္၏ စီမံကိန္းမ်ား၊ ေရွ႕လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ ပိုမိုက်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ ထုတ္ျပန္ႏိုင္ၿပီး ယင္းတို႔အေပၚ ျပည္သူလူထု၏ ေ၀ဖန္မႈ၊ အႀကံျပဳမႈမ်ားကိုလည္း ဖိတ္ေခၚႏိုင္မည္ဆိုလွ်င္ အစိုးရသည္ ျပည္သူလူထုဘက္ကို မ်က္ႏွာမူလာသည့္သေဘာေဆာင္ၿပီး ျပည္သူဗဟိုျပဳ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးစနစ္ကိုလည္း ပံ့ပိုးေပးရာ ေရာက္မည္ျဖစ္သည္။
အစိုးရသည္ ျပည္သူလူထုကို ကိုယ္စားျပဳပါက ျပည္သူလူထုကို ဗဟိုျပဳပါက ျပည္သူလူထုကို တန္ဖိုးထားရန္ လိုအပ္သည္။ လြတ္လပ္တရားမွ်တေသာ ေရြးေကာက္ပြဲမ်ား၊ ျပည္သူလူထု ဆႏၵမဲမ်ားႏွင့္ တက္လာေသာ အစိုးရမ်ားသည္ ျပည္သူလူထု၏ အေစခံျဖစ္ၿပီး ျပည္သူလူထုသည္ အစိုးရ၏ မိဘ၊ အုပ္ထိန္းသူ ျဖစ္သည္။ ျပည္သူလူထုက မလိုလားလွ်င္၊ မေထာက္ခံလွ်င္ အစိုးရကို ဖယ္ရွားႏိုင္သည့္ အခြင့္အေရးကို ဒီမိုကေရစီစနစ္ က်င့္သံုးေသာႏုိင္ငံမ်ားတြင္ မဲဆႏၵရွင္မ်ားထံ အပ္ႏွင္းထားသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ျပည္သူ႔ကြၽန္ျဖစ္ေသာ အစိုးရသည္ မိဘျဖစ္ေသာ ျပည္သူလူထု၏ အက်ဳိးကို ရြက္ေဆာင္ရမည္မွာ ပင္ကိုတရားပင္ ျဖစ္သည္။
ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕၏ သက္တမ္း ႏွစ္ႏွစ္ စြန္းစြန္းကာလအထိ အစိုးရအဖြဲ႕အေနျဖင့္လည္းေကာင္း၊ အစိုးရအဖြဲ႕၏ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ား အေနျဖင့္လည္းေကာင္း လစဥ္ ပံုမွန္သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ား ျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္း မရွိသည္ကို သတိျပဳမိသည္။ အစိုးရအဖြဲ႕ႏွင့္ ၀န္ႀကီးဌာန အသီးသီးတြင္ သတင္းထုတ္ျပန္ေရး အဖြဲ႕မ်ား ဖြဲ႕စည္းတာ၀န္ေပးအပ္ထားလင့္ကစား ပံုမွန္သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ား မျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္းသည္ အစိုးရအဖြဲ႕၏ သတင္းမီဒီယာမ်ားႏွင့္ ဆက္ဆံေရးအပိုင္း အားနည္းခ်က္ကို ေဖာ္ျပေနသည္ဟု သံုးသပ္ႏိုင္ပါသည္။ အစိုးရအဖြဲ႕အေနျဖင့္ သတင္းမီဒီယာမ်ားမွတစ္ဆင့္ ျပည္သူလူထုကို အသိေပးျခင္းျဖင့္ အစိုးရအဖြဲ႕၏ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈ၊ ျပည္သူဗဟိုျပဳမႈ စသည့္အခ်က္မ်ား ျမႇင့္တင္ႏိုင္သည္ကို မ်က္စိရွန္းေနပံုရသည္ဟုလည္း သံုးသပ္ၾကသည္။ ႏိုင္ငံတကာ အစိုးရအဖြဲ႕မ်ား၊ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားတြင္ ပံုမွန္သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ား ျပဳလုပ္သည့္အျပင္ အေရးႀကီးလွ်င္ႀကီးသလို သတင္းသမားမ်ားအား ဖိတ္ေခၚၿပီး အထူးရွင္းလင္းပြဲမ်ား ျပဳလုပ္ျခင္းျဖင့္ မိမိတို႔၏ သတင္း၊ အခ်က္အလက္မ်ားကို အမ်ားျပည္သူထံ အလ်င္အျမန္ စီးဆင္းႏိုင္ရန္ အားထုတ္ၾကသည္ခ်ည္း ျဖစ္သည္။
ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး ပတ္၀န္းက်င္တြင္ တစ္ဦးေကာင္း၊ တစ္ေယာက္ေကာင္း၊ သူရဲေကာင္း၀ါဒမ်ား အကင္းမေသေသးသမွ် ဒီမိုကေရစီ အုတ္ျမစ္ခ်ဖို႔ရာ ခက္ခဲေနဦးမည္ ျဖစ္သည္။ ပါတီစံု ဒီမိုကေရစီ ႏိုင္ငံေရးသည္ အသင္းအဖြဲ႔ေကာင္း၊ အစုအဖြဲ႔ေကာင္းအေပၚ အေျချပဳလ်က္ စုေပါင္းေဆြးေႏြး၊ စုေပါင္းဆံုးျဖတ္၊ စုေပါင္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ရသည့္ အေလ်ာက္ . . . |
လႊတ္ေတာ္မ်ားအေနျဖင့္ ျပည္သူလူထုႏွင့္ စနစ္တက်ေသာ ခ်ိတ္ဆက္မႈ ျပဳလုပ္ႏိုင္ရန္ လႊတ္ေတာ္အသီးသီး၏ ေကာ္မတီမ်ားမွ ထုတ္ေ၀ေသာ အစီရင္ခံစာမ်ားႏွင့္ အျခားအစီရင္ခံစာမ်ားကို အမ်ားျပည္သူ သိရွိႏိုင္ေအာင္ အခ်ိန္မီထုတ္ျပန္ရမည့္အျပင္ ေလ့လာလိုသူမ်ား၊ သုေတသီမ်ားကို ဖိတ္ေခၚၿပီး လႊတ္ေတာ္အစီရင္ခံစာမ်ား၏ အားနည္းခ်က္၊ လိုအပ္ခ်က္၊ ျပဳျပင္ရမည့္ အခ်က္မ်ားကို ေဆြးေႏြးအႀကံျပဳႏိုင္မည္ ဆိုပါက လႊတ္ေတာ္အတြက္သာမက လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ားအတြက္ပါ မ်ားစြာအက်ဳိးရွိသည္ဟု သံုးသပ္ႏိုင္သည္။
အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ႏွင့္ တိုင္းရင္းသား ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ား အပါအ၀င္ ျပည္တြင္းႏိုင္ငံေရး ပါတီေခါင္းေဆာင္မ်ားသည္ အတိုင္းအတာတစ္ခုအထိ ပြင့္လင္းေသာ မိန္႔ခြန္းမ်ားကို ေျပာၾကားခဲ့ၾကေသာ္လည္း တိုင္းျပည္၏ အဓိကျပႆနာမ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ႏိုင္ငံေရးေခါင္းေဆာင္ အမ်ားစု၏ မိန္႔ခြန္းမ်ားပါ အခ်က္အလက္မ်ားသည္ ေယဘုယ်သေဘာသာ ျဖစ္ခဲ့သည္။ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ား၊ ေဆြးေႏြးပြဲမ်ားတြင္ ေျပာၾကားသည့္ အေၾကာင္းအရာမ်ားသည္လည္း ေယဘုယ်သေဘာ၊ အလြတ္သေဘာသာ ျဖစ္သည္ကို သတိျပဳမိသည္။
ထို႔အျပင္ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ားသည္ ပံုမွန္သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ား လုပ္ေလ့လုပ္ထရွိသည္ကို မေတြ႕ရျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။ အကယ္စင္စစ္ ပံုမွန္သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ားသည္ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ားအတြက္ သတင္းႏွင့္ျပန္ၾကားေရး၊ အမ်ားျပည္သူႏွင့္ ဆက္ဆံေရးတို႔အတြက္ တံတားထိုးေပးေသာ ယႏၲရားမ်ားျဖစ္သျဖင့္ မ်ားစြာသံုးသပ္ကာ လာမည့္ႏွစ္အတြင္း ပံုမွန္သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမ်ား ျပဳလုပ္ၿပီး သတင္းသမားမ်ားႏွင့္ ထိေတြ႕ဆက္ဆံမႈမ်ား ပိုမိုျပဳလုပ္သင့္သည္ဟု အႀကံျပဳလိုပါသည္။ မီဒီယာမ်ားသည္ သံုးတတ္လွ်င္ေဆးျဖစ္ၿပီး မသံုးတတ္လွ်င္ ေဘးျဖစ္ႏိုင္သည္။ ႏိုင္ငံေရးပါတီ ေခါင္းေဆာင္မ်ားအေနျဖင့္ သတင္းသမားမ်ား၊ သတင္းေထာက္မ်ားကို အသက္အရြယ္အားျဖင့္ ငယ္ရြယ္သူမ်ား ျဖစ္လင့္ကစား တူမွ်ေသာေလးစားမႈေပးကာ ထိေတြ႕ဆက္ဆံသင့္သည္ဟု အႀကံျပဳလိုပါသည္။
အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ အပါအ၀င္ ႏိုင္ငံေရးပါတီ အမ်ားစုသည္ ယခုအခ်ိန္အထိ ပါတီ၏ မူ၀ါဒ၊ လမ္းစဥ္၊ သေဘာထားတို႔အေပၚ အေျချပဳလ်က္ ျပည္သူလူထုကို စည္း႐ုံးႏိုင္ျခင္း၊ ပါတီကို တည္ေဆာက္ႏိုင္ျခင္း မရွိေသးေသာ္လည္း တိုင္းရင္းသားပါတီ အမ်ားစုသည္ ပါတီ၏ လမ္းစဥ္ႏွင့္ မူ၀ါဒအေပၚ အေျခခံလ်က္ ပါတီတည္ေဆာက္ေရးကို ေဆာင္ရြက္ေနၿပီ ျဖစ္သည္။ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္၏ ဦးေဆာင္မႈေအာက္တြင္ အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္သည္ ပထမအႀကိမ္ ပါတီညီလာခံကို ေအာင္ျမင္စြာ က်င္းပႏိုင္ၿပီး လမ္းစဥ္ႏွင့္ မူ၀ါဒအေပၚ အေျခခံသည့္ ႏိုင္ငံေရးပါတီတစ္ရပ္အျဖစ္ ေျပာင္းလဲဖြဲ႕စည္းလာႏိုင္ရန္ အလားအလာ ေကာင္းေနသည္ဟု ေကာက္ခ်က္ျပဳရမည္ ျဖစ္သည္။
ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး ပတ္၀န္းက်င္ရွိ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ားသည္ ပါတီအဖြဲ႕အစည္းကို စနစ္တက် တည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္ အထူးအေရးႀကီးသည္။ စနစ္က်ေသာ ပါတီတည္ေဆာက္ေရးသည္ ျမန္မာ့ဒီမိုကေရစီ ခရီးအတြက္ ေရရွည္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈႀကီးပင္ ျဖစ္သည္။ ပါတီအဖြဲ႕အစည္းမ်ား တည္ေဆာက္ျခင္းကို အားသြန္ခြန္စိုက္ ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္မွသာ အာဏာရွင္စနစ္ႏွင့္ အၾကြင္းမဲ့ အာဏာရွင္စနစ္တို႔ဆီ ဦးတည္ႏိုင္သည့္ ပုဂၢိဳလ္ေရး အလြန္အမင္း ယံုၾကည္မႈ သို႔မဟုတ္ ပုဂၢိဳလ္ေရး ကိုးကြယ္မႈတို႔ကို တျဖည္းျဖည္း ေလွ်ာ့ခ်ၿပီး အကင္းေသေအာင္ ျပဳလုပ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။ ပုဂၢိဳလ္ေရးကိုးကြယ္မႈ အကင္းေသမွသာ ဒီမိုကေရစီစနစ္ႏွင့္ အမ်ားဆႏၵကို အေျခခံသည့္ စနစ္တို႔ စနစ္တက် ဖြံ႕ၿဖိဳးကာ တိုင္းျပည္အတြက္ ေရရွည္တြင္ အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး ပတ္၀န္းက်င္တြင္ တစ္ဦးေကာင္း၊ တစ္ေယာက္ေကာင္း၊ သူရဲေကာင္း၀ါဒမ်ား အကင္းမေသေသးသမွ် ဒီမိုကေရစီ အုတ္ျမစ္ခ်ဖို႔ရာ ခက္ခဲေနဦးမည္ ျဖစ္သည္။ ပါတီစံု ဒီမိုကေရစီ ႏိုင္ငံေရးသည္ အသင္းအဖြဲ႕ေကာင္း၊ အစုအဖြဲ႕ေကာင္းအေပၚ အေျချပဳလ်က္ စုေပါင္းေဆြးေႏြး၊ စုေပါင္းဆံုးျဖတ္၊ စုေပါင္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ရသည့္အေလ်ာက္ ေခါင္းေဆာင္တစ္ဦး သို႔မဟုတ္ ေခါင္းေဆာင္အခ်ဳိ႕၏ ဗဟိုဦးစီးဆန္ဆန္ ဆံုးျဖတ္လုပ္ေဆာင္တတ္သည့္ အ႐ုိးစြဲအမူအက်င့္မ်ားကို အစိုးရအဖြဲ႕၊ လႊတ္ေတာ္မ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ားတြင္ တျဖည္းျဖည္း ေလ်ာ့ခ်ႏိုင္မွသာ ပါတီစံု ဒီမိုကေရစီစနစ္ကို အေျပာမဟုတ္၊ မိန္႔ခြန္းထဲတြင္သာမဟုတ္၊ လက္ေတြ႕တြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
အခ်ဳပ္အားျဖင့္ဆိုေသာ္ အစိုးရ၊ လႊတ္ေတာ္မ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ား အေနျဖင့္ ျပည္သူလူထု၏ အက်ဳိးဘက္မွ ရပ္တည္မႈႏွင့္ ပြင့္လင္းျမင္သာရွိမႈတို႔ကို ပိုမိုျမႇင့္တင္ႏိုင္မည္ ဆိုပါက ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ဒီမိုကေရစီ ယႏၲရားသည္ ပိုမိုအားေကာင္းေမာင္းသန္လာမည္ ျဖစ္သည္။ အစိုးရ၊ လႊတ္ေတာ္မ်ား၊ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ားႏွင့္ ျပည္သူလူထုအၾကား ပြင့္လင္းျမင္သာမႈ တျဖည္းျဖည္း ျမႇင့္တင္ႏိုင္ေရးကို နည္းဗ်ဴဟာ၊ အစီအမံမ်ား ခ်မွတ္ေဆာင္ရြက္ တိုက္တြန္းၾကရမည္မွာ ယေန႔အေျပာင္းအလဲတြင္ ဇာတ္စီးေနသူအားလံုးတြင္ တာ၀န္ရွိသည္ဟု ယံုၾကည္ပါသည္။ တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေရး ဇာတ္ခံုေပၚရွိ ပါတီ၊ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား စနစ္တက် ဖြဲ႕တည္ေရးကိုလည္း မျဖစ္မေန ေဇာင္းေပးၾကရမည္ ျဖစ္သည္။ တစ္ဖက္တြင္လည္း ပုဂၢိဳလ္ေရး ကိုးကြယ္မႈအားႀကီးျခင္း၊ လမ္းစဥ္၊ မူ၀ါဒမ်ား ေပ်ာ့ေပ်ာင္းျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးႏွင့္ ဒီမိုကေရစီခရီးသည္ ေႏွးသည္သထက္ ေႏွးေကြးေနႏိုင္သည္ကိုလည္း သတိျပဳအပ္သည္ဟု ေစတနာအက်ဳိးေမွ်ာ္ ႏႈိးေဆာ္လိုက္ရပါသည္။
၂၀၁၂ခုႏႇစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၅ ရက္ေန႔က ဟဲဟိုးေလဆိပ္အနီး ပ်က္က်ခဲ့ေသာ Air Bagan ေလယာဥ္၏ Black Box အား စင္ကာပူႏိုင္ငံမႇ လက္ခံစစ္ေဆးရန္ ျငင္းပယ္ခဲ့သျဖင့္ ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံသို႔ ဆက္လက္ေပးပို႔ စစ္ေဆးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း စံုစမ္းစစ္ေဆးေရး ေကာ္မရႇင္ ဥကၠ႒ျဖစ္သူ ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ဇန္န၀ါရီ ၆ ရက္ ေန႔က ေျပာၾကားသည္။''မီးေလာင္ျပင္ထဲကေန ဆဲြထုတ္ထားရေတာ့ ပ်က္စီးမႈ အတိုင္းအတာ မ်ားတဲ့အျပင္ စင္ကာပူႏိုင္ငံက ပစၥည္း မျပည့္စံုတာေၾကာင့္ လက္မခံတာပါ။ ဇန္န၀ါရီ တတိယပတ္မႇာ ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံ၊ ကင္ဘာရာၿမိဳ႕မႇာ ရႇိတဲ့ Australian Transport Safety Bur-eau (ATSB) ကို ေပးပို႔ၿပီး ဆက္လက္ စစ္ေဆးသြားမႇာပါ'' ဟု ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ဆိုသည္။
Black Box အား စစ္ေဆးရန္ ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံသို႔ ေပးပို႔ရာတြင္ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရး ေကာ္မရႇင္ အဖဲြ႕၀င္မ်ားကိုယ္တိုင္ သြားေရာက္ ေပးပို႔သြားမည္ျဖစ္ၿပီး၊ စစ္ေဆးရာတြင္လည္း ေကာ္မရႇင္အဖြဲ႕၀င္မ်ား ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ စစ္ေဆးသြားမည္ဟု သိရသည္။
Black Box အား စစ္ေဆးရန္ ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံသို႔ ေပးပို႔ရာတြင္ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရး ေကာ္မရႇင္ အဖဲြ႕၀င္မ်ားကိုယ္တိုင္ သြားေရာက္ ေပးပို႔သြားမည္ျဖစ္ၿပီး၊ စစ္ေဆးရာတြင္လည္း ေကာ္မရႇင္အဖြဲ႕၀င္မ်ား ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ စစ္ေဆးသြားမည္ |
Black Box (ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈ မႇတ္တမ္းေသတၲာ) မႇာ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈ အျမင့္၊ ျမန္ႏႈန္း စသည့္ ေလယာဥ္ႏႇင့္ ပတ္သက္သည့္ အခ်က္အလက္မ်ားအား မႇတ္တမ္းတင္ေသာ ကိရိယာျဖစ္ၿပီး၊ အခ်ိန္တစ္လ အထိ မႇတ္တမ္းတင္ႏိုင္သည့္ Flight Data Recorder (FDR) ႏႇင့္ Cockpit Voice Recorder (CVR) သည္ ေလယာဥ္မႇဴးႏႇင့္ ေလေၾကာင္းထိန္းသိမ္းေရး တာ၀ါ ဆက္သြယ္ေသာ အသံမ်ားကို မႇတ္တမ္းတင္ထားေသာ ကိရိယာျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး-ဟဲဟိုး-ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ ပ်ံသန္းေသာ Air Bagan ေလေၾကာင္းလိုင္းမႇ ေလယာဥ္တစ္စီးသည္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၅ ရက္ေန႔ နံနက္က မႏၲေလးေလဆိပ္မႇ ဟဲဟိုးေလဆိပ္ သို႔ ဆင္းသက္ခ်ိန္တြင္ ပ်က္က်မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး၊ အဆိုပါ ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈေၾကာင့္ ေလယာဥ္ေပၚပါ ခရီးသည္ ၆၅ ဦးအနက္ ဧည့္လမ္းညႊန္ တစ္ဦးႏႇင့္ ေျမျပင္မႇ ဆုိင္ကယ္သမားတဦးေသဆုံးခဲ.သည္။
(၁)
ဒီဇင္ဘာလ ၂၃ ရက္ေန႔ ညသန္းေခါင္အခ်ိန္။ ျငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ဳိးေတာ္ေဆာင္အဖြဲ႕ေခါင္းေဆာင္ ဦးယြပ္ေဇာ္ေခါင္ဆီကို ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္က စာတစ္ေစာင္ ေရာက္လာခဲ့ပါတယ္။သတိေပး အေၾကာင္းၾကားရန္ကိစၥ။လဂ်ားယန္ တပ္စခန္းအတြက္ အုပ္ခ်ဳပ္မႈကိစၥမ်ား ေဆာင္ရြက္ရန္ လမ္းေၾကာင္းအတိုင္း ၀င္ေရာက္ရန္ ရႇိပါသည္။ သို႔ပါ၍ လမ္းေၾကာင္းတစ္ေလ်ာက္ရႇိ ေကအိုင္ေအအဖြဲ႕မ်ားအား ၂၀၁၂ ခုႏႇစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၅ ရက္ ေနာက္ဆံုးထား၍ ေနာက္ဆုတ္ေပးေရး ေက အိုင္ေအအဖြဲ႕သို႔ သတိေပးသြားရန္ အေၾကာင္းၾကားအပ္ပါသည္။ စာပါ အေၾကာင္းအရာက ဒီေလာက္မႇ်။ စာပိုဒ္ရဲ႕ေအာက္ေျခမႇာ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္တိုင္းမႇဴး ဗိုလ္မႇဴးခ်ဳပ္ ထြန္းထြန္းေနာင္က လက္မႇတ္ေရးထိုးခဲ့ပါတယ္။
လဂ်ားယန္ေဒသဆိုတာ KIO/KIA ဌာနခ်ဳပ္(လိုင္ဇာ)ၿမိဳ႕ရဲ႕ အေနာက္ဘက္ ၆ မိုင္ခန္႔အကြာမႇာ ရႇိပါတယ္။ ျမစ္ၾကီးနားကေန မိုင္ ၇၀ ခန္႔အကြာမႇာ ရႇိေနပါတယ္။ ျမစ္ႀကီးနား-လိုင္ဇာလမ္းဆံု၊ ဗန္းေမာ္လမ္းခြဲ မိုးလဲတံတားကို မေရာက္ခင္မႇာ 'လိုင္ဇာၿမိဳ႕မႇ ႀကိဳဆိုပါ၏'ဆိုတဲ့ မုခ္ဦးကို အရင္ေတြ႕ရပါမယ္။ ဒီမုခ္ဦးကို ေက်ာ္၀င္သြားရင္ လိုင္ဇာၿမိဳ႕ထဲ ေရာက္ပါမယ္။ လိုင္ဇာၿမိဳ႕ထဲ ဆက္သြားရင္ေတာ့ KIO/KIA ဌာနခ်ဳပ္၊ ေနာက္ၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ နယ္စပ္ထြက္ေပါက္ကို ေရာက္ပါလိမ့္မယ္။ မိုးလဲ တံတားဘက္ကို ျဖတ္ၿပီး ဆက္သြားရင္ ဗန္းေမာ္ကို ေရာက္ပါမယ္။ လိုင္ဇာကိုသြားသည္ ျဖစ္ေစ၊ ဗန္းေမာ္ကို သြားသည္ျဖစ္ေစ လဂ်ားယန္ကို ေက်ာ္ျဖတ္ရပါလိမ့္မယ္။
၁၉၉၄ ခုႏႇစ္ကေန ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္ အထိ အပစ္အခတ္ ရပ္စဲေရး ၁၇ ႏႇစ္ တာကာလမႇာေတာ့ လဂ်ားယန္ေဒသဟာ အစိုးရနဲ႔ KIO အၾကား buffer zone လို ျဖစ္ေနခဲ့ပါတယ္။ အစိုးရတပ္ေတြရဲ႕ ေရႇ႕တန္းစခန္းရႇိခဲ့သလို KIA တပ္ဖြဲ႕၀င္ေတြကလည္း ဒီနယ္ေျမမႇာ လြတ္လပ္စြာသြားလာ လႈပ္ရႇားခဲ့ပါတယ္။ေနာက္ၿပီး အစိုးရရဲ႕ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး႐ံုး၊ KIO ရဲ႕ ဆက္ဆံေရး႐ံုးစတဲ့ ႐ံုးအေဆာက္အအုံေတြလည္း လဂ်ားယန္မႇာ ရႇိခဲ့ပါတယ္။ ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္ ဇြန္လတိုက္ပြဲေတြ ျပန္စၿပီးေနာက္မႇာ အစိုးရတပ္ေတြက လိုင္ဇာအစပ္ လဂ်ားယန္ဘက္ကေန ဆုတ္ခြာသြားခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္ကစလို႔ လဂ်ားယန္ေဒသမႇာ ရႇိေနတဲ့ နယ္ေျမအမ်ားစုကို KIA က ထိန္းခ်ဳပ္ခဲ့ပါတယ္။
၂၀၁၂ ခုႏႇစ္ကုန္ဆံုးလို႔ ၂၀၁၃ ခုႏႇစ္ထဲ ေရာက္လာခ်ိန္အထိ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕မႇာ ေမႇာင္အတိျဖစ္ဆဲ၊ မီးစက္သံေတြၾကားဆဲ၊ ဖုန္းလိုင္းေတြက ျပတ္ေတာက္ေနဆဲ..... |
ကခ်င္ျပည္နယ္ရဲ႕ စစ္ပြဲအရႇိန္က ဒီဇင္ဘာလ ၂၀ ေနာက္ပိုင္းမႇာ ပိုၿပီး ျပင္းထန္လာခဲ့ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ လဂ်ားယန္ေဒသနဲ႔ ပန္၀ါေဒသဘက္မႇာ အစိုးရတပ္နဲ႔ KIAတို႔အၾကား ေျမျပင္တိုက္ပြဲေတြ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ျဖစ္လာခဲ့တာပါ။ ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္ ဇြန္လ ၉ ရက္ေန႔က စခဲ့တဲ့ ကခ်င္စစ္ပြဲဟာ ၂၀၁၂ ခုႏႇစ္ ႏႇစ္ကုန္ခ်ိန္အထိ ရပ္စဲသြားတယ္ မရႇိခဲ့ပါဘူး။ လဂ်ားယန္ေဒသမႇာ တပ္မေတာ္နဲ႔ KIA တပ္ေတြ ေျမျပင္တိုက္ပြဲေတြ ရႇိခဲ့သလို ပန္၀ါဘက္မႇာေတာ့ နယ္ျခားေစာင့္တပ္အျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းထားတဲ့ NDA-K (ဒီမိုကေရစီသစ္ တပ္မေတာ္-ကခ်င္)နဲ႔ KIA တို႔အၾကား ေျမျပင္တိုက္ပြဲေတြ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ မိုင္တိုင္ ၅ နဲ႔ ၆ ၀န္းက်င္မႇာ ျဖစ္ခဲ့ၾကတာပါ။ အဲဒီေနရာမႇာ လူေနထိုင္မႈမရႇိပါဘူး။ တရားမ၀င္ သတၲဳတြင္းအခ်ဳိ႕ေတာ့ ရႇိေနပါတယ္။ NDA-K ရဲ႕ ဥကၠ႒က ဦးစခုန္တိမ့္ယိမ္း ျဖစ္ပါတယ္။ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလႇယ္ ျဖစ္ေနသူပါ။ ပန္၀ါဘက္မႇာ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ တိုက္ပြဲေတြမႇာ နယ္ျခားေစာင့္တပ္ေတြရဲ႕ အကူအညီေတာင္းခံမႈေၾကာင့္ တပ္မေတာ္ရဲ႕ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ရဟတ္ယာဥ္ေတြက ပစ္ကူေပးခဲ့ရတယ္လို႔ အမည္မေဖာ္လိုသူ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရႇိအခ်ိဳ႕က ေျပာဆိုခဲ့ပါတယ္။ အျခားတစ္ဖက္မႇာေတာ့ NDA-K ဆိုတာကလည္း ကခ်င္တိုင္းရင္းသားေတြနဲ႔ ဖြဲ႕စည္းထားတဲ့ နယ္ျခားေစာင့္တပ္ျဖစ္လို႔ KIA ရဲ႕ တိုက္ခိုက္မႈကို အေလ်ာ့ေပးခဲ့တယ္ဆိုတဲ့ ေျပာဆိုမႈေတြရႇိခဲ့ပါတယ္။
ျမစ္ႀကီးနား-လိုင္ဇာ-ဗန္းေမာ္လမ္းပိုင္း တစ္ေလ်ာက္။ တဘက္ယန္၊ မလန္းယန္၊ မလိယန္၊ ကန္ေတာ္ယန္၊ နန္ဆန္ယန္၊ လဂ်ားယန္ စတဲ့ ေဒသေတြမႇာ ျဖစ္ေနခဲ့တဲ့ ေျမျပင္တိုက္ပြဲေတြဟာ ဒီဇင္ဘာလဆန္းပိုင္းကစၿပီး တစ္စထက္တစ္စ ျပင္းထန္လာခဲ့တာပါ။ ဒီဇင္ဘာလ ၂၃ ရက္ေန႔ ေနာက္ပိုင္းမႇာေတာ့ အျပင္းထန္ဆံုး အေျခအေနကို ေရာက္ရႇိလာခဲ့ပါတယ္။ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္ရဲ႕ နယ္ေျမမႇာသာမက အေရႇ႕ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္ရဲ႕ နယ္ေျမအတြင္းမႇာပါ တပ္မေတာ္နဲ႔ KIA အၾကား တိုက္ပြဲေတြ ဆက္တိုက္ ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။
KIO ရဲ႕ လက္ေအာက္ခံ တပ္အဖြဲ႕အစည္းျဖစ္တဲ့ KIA မႇာ တပ္မဟာ ေျခာက္ခုရႇိပါတယ္။ ကခ်င္ျပည္နယ္တြင္း ပန္၀ါေဒသဘက္မႇာ KIA ရဲ႕ တပ္မဟာ(၁)ရႇိေနျပီး ဖားကန္႔၊ ျမစ္ၾကီးနား၊ တႏိုင္း၊ မိုးေကာင္း၊ မိုးညႇင္းအစရႇိတဲ့ ေဒသေတြမႇာ တပ္မဟာ(၂) ရႇိခဲ့ပါတယ္။ တပ္မဟာ (၃) က မိုင္ဂ်ာယန္ ေဒသဘက္မႇာ ရႇိေန ၿပီးေတာ့ ရႇမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္း၊ ရႇမ္းျပည္နယ္အေရႇ႕ပိုင္း၊ တာမိုးညဲ၊ လြယ္ဂ်ယ္၊ ကြတ္ခိုင္အစရႇိတဲ့ ေဒသေတြမႇာ တပ္မဟာ(၄) ရႇိေနပါတယ္။ ဗဟိုဌာနခ်ဳပ္ရႇိရာ လိုင္ဇာေဒသမႇာ တပ္မဟာ(၅)ရႇိေနၿပီး မၾကာေသးခင္ ကမႇ ယာယီဖြဲ႕စည္းထားတဲ့ တပ္မဟာ (၆)က ပန္၀ါ-လိုင္ဇာ-လဂ်ားယန္ စတဲ့ ေဒသေတြမႇာ ရႇိေနခဲ့ပါတယ္။
ေျမပံုအရ လဂ်ားယန္ေဒသဟာ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ရဲ႕ အေရႇ႕ေတာင္ဘက္စြန္းမႇာ ရႇိေနပါတယ္။ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ကေန လဂ်ားယန္ကို သြားႏိုင္ဖို႔အတြက္ ျမစ္ႀကီးနား-လိုင္ဇာလမ္းကို အသံုးျပဳရပါလိမ့္မယ္။ တိုက္ပြဲ ျဖစ္ေနခ်ိန္မႇာေတာ့ ျမစ္ႀကီးနား-လိုင္ဇာ-ဗန္းေမာ္လမ္းကို ဘယ္သူမႇ အသံုးမျပဳေတာ့..... |
ဒီဇင္ဘာလ ၂၅ ရက္ေန႔။ ခရစၥမတ္ေန႔။ ခရစ္ယာန္ ဘာသာ၀င္ေတြ အထြတ္အျမတ္ထားရာ ေန႔ထူးတစ္ခု။ ျမစ္ၾကီးနားျမိဳ႕ကို ေရာက္ရႇိခ်ိန္မႇာ မီးစက္သံေတြက ေစာင့္ၾကိဳေနပါတယ္။ ဖုန္းလိုင္းဆက္သြယ္မႈေတြ ျပတ္ေတာက္ေနပါတယ္။ ညဦးပိုင္းေရာက္ခ်ိန္မႇာ ျမစ္ႀကီးနားျမိဳ႕တစ္ခုလံုး ေမႇာင္အတိက်လ်က္။ခရစၥမတ္ေန႔ရဲ႕ ေပ်ာ္ပြဲရႊင္ပြဲေတြ၊ ဆုေတာင္းပြဲေတြဟာ ည ၈ နာရီေက်ာ္မႇာ ၿပီးဆံုးသြားခဲ့ၿပီး ည ၉ နာရီ ေနာက္ပိုင္းမႇာေတာ့ ျမစ္ၾကီးနားၿမိဳ႕ေပၚက လမ္းေတြမႇာ လူသြားလူလာ သိပ္မ ရႇိေတာ့ပါဘူး။
ဒီဇင္ဘာလ ၂၄ ရက္ေန႔က ျဖစ္ပြားခဲ့တဲ့ တိုက္ပြဲေတြေၾကာင့္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕နဲ႔ ၀ိုင္းေမာ္ၿမိဳ႕ကို မီးေပးေနတဲ့ မလိေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ံု ဓာတ္အားေပးလိုင္းေတြ ျပတ္က်ခဲ့ပါတယ္။ ဒီလိုျပတ္က်ခဲ့တဲ့အတြက္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕နဲ႔ ၀ိုင္းေမာ္ၿမိဳ႕တို႔ လွ်ပ္စစ္မီးရရႇိမႈ ျပတ္ေတာက္သြားခဲ့ပါတယ္။ ဘူးခါးကုမၸဏီက လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ မလိေရအား လွ်ပ္စစ္ စက္႐ံုကို KIO က ပိုင္ဆိုင္ထားပါတယ္။ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္က အသံုးျပဳေနတဲ့ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားကလည္း မလိေရအားလွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားေပး စက္႐ံုကရရႇိတဲ့ လွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
တိုက္ပြဲျဖစ္မႈေၾကာင့္ ဓာတ္အားေပးလိုင္းေတြ ထိခဲ့ရတဲ့ အေၾကာင္းရင္းကို KIO ဘက္ကစၿပီး သတင္းထုတ္ခဲ့ပါတယ္။ အစိုးရတပ္ေတြရဲ႕ ေလေၾကာင္းတိုက္ခိုက္မႈေၾကာင့္ မလိေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ံု ဓာတ္အားေပးလိုင္းေတြ ထိခဲ့ရတယ္လို႔ ဆိုတာပါ။ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရႇိ တခ်ဳိ႕က KIO ရဲ႕ ေျပာဆိုမႈကို လက္မခံခဲ့ေပမဲ့ တရား၀င္ အတည္ျပဳေျပာဆိုခဲ့သူ မရႇိခဲ့ပါဘူး။ သူတို႔အေနနဲ႔ မလိေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ုံ ဓာတ္အားေပးလိုင္းေတြကို ထိခိုက္ေအာင္လုပ္စရာ အေၾကာင္းမရႇိဘူးလို႔ ေျပာခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ မလိေရအားလွ်ပ္စစ္ စက္႐ုံက ထြက္တဲ့ ဓာတ္အားကို သံုးတဲ့အတြက္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ခံေတြက KIO ထံကို တစ္လက်ပ္သိန္း ၂၆၀၀ ဓာတ္အားခ ေပးသြင္းရတယ္ဆိုတဲ့ မႇတ္ခ်က္ျပဳ ေျပာဆိုတာေတြကို စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရႇိအခ်ဳိ႕ထံက ၾကားခဲ့ရပါတယ္။ ဓာတ္အားေပးစက္႐ံုပ်က္ရင္ ျပင္ရမႇာက KIO ရဲ႕ တာ၀န္ပဲမို႔ ဖ်က္ဆီးစရာ အေၾကာင္း မရႇိဘူးလို႔က ျပန္ေျပာခဲ့တာ ေတြလည္းရႇိပါတယ္။ အမႇန္တကယ္အားျဖင့္ေတာ့ ႏႇစ္ဖက္တိုက္ပြဲအၾကားမႇာ မလိေရအားလွ်ပ္စစ္စက္႐ုံ ဓာတ္အားေပးလိုင္းေတြ ထိခိုက္ခဲ့တာပါ။
ဒီၾကားထဲမႇာပဲ ရာႏႈန္းျပည့္နီးပါး ၿပီးေနၿပီျဖစ္တဲ့ ခ်ီေဗြငယ္ ေရအားလွ်ပ္စစ္ကတစ္ဆင့္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ ကို လွ်ပ္စစ္မီးေပးမယ္ဆိုတဲ့ သတင္းေတြ ထြက္ေပၚခဲ့ပါတယ္။ ခ်ီေဗြငယ္ ဆိုတာ ျမစ္ဆံုစီမံကိန္းလုပ္တဲ့အခါ အသံုးျပဳဖို႔ တ႐ုတ္ကုမၸဏီ CPI က ႀကိဳတင္တည္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ ေရအားလွ်ပ္စစ္ စက္႐ုံျဖစ္ပါတယ္။ ျမိဳ႕ခံ တခ်ဳိ႕ကေတာ့ ခ်ီေဗြငယ္ကို အေၾကာင္းျပဳၿပီး CPI တစ္ေက်ာ့၀င္လာမႇာကို စိုးရိမ္ခဲ့ၾကသူေတြ ရႇိပါတယ္။
၂၀၁၂ ခုႏႇစ္ကုန္ဆံုးလို႔ ၂၀၁၃ ခုႏႇစ္ထဲ ေရာက္လာခ်ိန္အထိ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕မႇာ ေမႇာင္အတိျဖစ္ဆဲ၊ မီးစက္သံေတြၾကားဆဲ၊ ဖုန္းလိုင္းေတြက ျပတ္ေတာက္ေနဆဲပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ခံေတြက ကခ်င္စစ္ပြဲသတင္းကို သိလိုေဇာထက္ မီးဘယ္ေတာ့ရမလဲ၊ ဖုန္းလိုင္း ဘယ္ေတာ့ေကာင္းမလဲ ဆိုတာကိုပဲ သိခ်င္စိတ္ ထက္သန္ေနခဲ့ပါတယ္။
(၃)
ကခ်င္ေဒသမႇာ စစ္ရႇိန္ျမင့္လာတဲ့ေနာက္ ျမစ္ႀကီးနားကို သြားဖို႔ ေရြးခ်ယ္ခဲ့တာဟာ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရႇိေတြနဲ႔ ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ထံက ထင္ျမင္ခ်က္ေတြကို သိလိုတာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ KIO က ေတာင္းဆိုထားတဲ့ ႏိုင္ငံေရးအရ ဆက္လက္ေဆြးေႏြးဖို႔ကို ျပည္ေထာင္စု အဆင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေဖာ္ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕က လက္ခံထားခ်ိန္မႇာ တိုက္ပြဲေတြ ဆက္ျဖစ္ေနတာဟာ အေျဖရႇာရမယ့္ ကိစၥျဖစ္လာပါတယ္။ တစ္ဖက္မႇာေတာ့ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ ဦးသိန္းစိန္က ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ ခုခံကာကြယ္႐ံုကလြဲၿပီး ထိုးစစ္မျပဳလုပ္ရလို႔ ၂၀၁၁ခုႏႇစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၁၀ ရက္ေန႔မႇာ တပ္မေတာ္ကို ညႊန္ၾကားထားပါတယ္။ ဒီညႊန္ၾကားခ်က္ကို လိုက္နာလ်က္ရႇိတယ္လို႔ တပ္မေတာ္ဘက္က ေျပာဆိုခဲ့တာ ရႇိပါတယ္။ ကခ်င္ျပည္နယ္ကို စစ္ဘက္ေရးရာ တာ၀န္ယူထားတဲ့ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္ တိုင္းမႇဴး ဗိုလ္မႇဴးခ်ဳပ္ ထြန္းထြန္းေနာင္ ကိုယ္တိုင္က သူတို႔အေနနဲ႔ ခုခံကာကြယ္႐ံုကလြဲၿပီး ထိုးစစ္မျပဳလုပ္ရဘူးဆိုတဲ့ သမၼတညႊန္ၾကားခ်က္ကို လိုက္နာလ်က္ရႇိတယ္လို႔ ၂၀၁၂ခုႏႇစ္ ေအာက္တိုဘာလကုန္ပိုင္း ေရႊလီမႇာ ျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ ၿငိမ္းခ်မ္း ေရး ေဆြးေႏြးပြဲမႇာ တရား၀င္ေျပာခဲ့ပါတယ္။ KIO ဘက္ကေတာ့ တပ္မေတာ္က ထိုးစစ္ကို ဆက္တိုက္ လုပ္ေဆာင္ေနတယ္လို႔ ေန႔စဥ္ သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။ တပ္မေတာ္နဲ႔ KIA အၾကား ျဖစ္ေနတဲ့ တိုက္ပြဲေတြဟာ ထိုးစစ္လား၊ခံစစ္လားဆိုတဲ့ ပုစၧာထဲမႇာ အေျဖမထြက္ႏိုင္ျဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။ KIO ဘက္က ထိုးစစ္လို႔ေျပာခဲ့ပါတယ္။ ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕နဲ႔ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာအရာရႇိေတြထံက စစ္ေရးလ်ဳိ႕၀ႇက္ခ်က္ မဟုတ္တဲ့ ေျမျပင္ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြရဖို႔ လိုအပ္လာပါျပီ။ သူတို႔ဆီကေန ေျမျပင္သတင္းအခ်က္အလက္ တစ္စံုတစ္ရာကို ထုတ္ျပန္လိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ခဲ့ပါတယ္။ လက္ေတြ႕မႇာေတာ့ ဒီေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ဟာ အခ်ည္းႏႇီး ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။
ဒီဇင္ဘာလ ၂၆ ရက္ေန႔ နံနက္ပိုင္းအခ်ိန္မႇာ ကခ်င္ျပည္နယ္ ၿမိဳ႕ေတာ္ခန္းမကို သြားခဲ့ပါတယ္။ သာမန္႐ံုးခ်ိန္မႇာ ေတြ႕ရဖို႔ ခက္ခဲလႇတဲ့ ျပည္နယ္၀န္ႀကီးတခ်ဳိ႕နဲ႔ ေတြ႕ခြင့္ရဖို႔ သြားခဲ့တာပါ။ အဲဒီေန႔ မနက္ပိုင္းမႇာ ကခ်င္ျပည္နယ္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ တ႐ုတ္သံ႐ံုးက ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ႏႇစ္ေသာင္း လာလႇဴပါတယ္။လႇဴဒါန္းမႈကို အလႇဴေငြလက္ခံပြဲဆိုၿပီး ျပည္နယ္ၿမိဳ႕ေတာ္ခန္းမမႇာ ခမ္းခမ္းနားနား လုပ္ခဲ့တာပါ။ ကခ်င္ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္ ဒုတိယ ဥကၠ႒၊ ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရ လူမႈေရး၀န္ႀကီး ေဒၚေဘာက္ဂ်ာ၊ ကခ်င္ျပည္နယ္လံုျခံဳေရးနဲ႔ နယ္စပ္ေရးရာ၀န္ႀကီး ဗိုလ္မႇဴးႀကီးသန္းေအာင္ အစရႇိသူတို႔ တက္ေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ အခမ္းအနားမစခင္မႇာပဲ ဗိုလ္မႇဴးႀကီးသန္းေအာင္နဲ႔ ေတြ႕ဖို႔ ၾကိဳးစားခဲ့ပါတယ္။
ဗိုလ္မႇဴးႀကီး သန္းေအာင္ဆိုတာ ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရနဲ႔ KIO တို႔အၾကား ေစ့စပ္ညိႇႏိႈင္းေရး ကိစၥရပ္ေတြမႇာ အတြင္းက်က် ပါ၀င္ထားခဲ့သူတစ္ဦး ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္နယ္ တည္ၿငိမ္ေအးခ်မ္းမႈ ညိႇႏိႈင္းေရးအဖြဲ႕ရဲ႕ အဖြဲ႕ေခါင္းေဆာင္တစ္ဦး ျဖစ္ပါတယ္။ ဗိုလ္မႇဴးႀကီး သန္းေအာင္ဆီကေန 'ကြၽန္ေတာ္တို႔ အလုပ္မ်ားေနတယ္၊' 'ဒီေဒသကေတာ့ အျခားေဒသေတြနဲ႔ ပံုစံမတူဘူး' 'သတင္းေတြကေတာ့ ခင္ဗ်ားတို႔လည္း သိထားၿပီးသားပဲ'ဆိုတဲ့ စကားေတြပဲ ရခဲ့ပါတယ္။ ေမးခြန္း ေမးခြင့္မရခဲ့ပါဘူး။အလႇဴေငြလက္ခံပြဲအၿပီး ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရ၀န္ႀကီး႐ံုးကို သြားခဲ့ၿပီး အႀကိမ္ႀကိမ္ ေတြ႕ခြင့္ေတာင္းခဲ့ေပမယ့္ ေတြ႕ခြင့္မရခဲ့ပါဘူး။ထိုနည္းတူစြာပါပဲ။ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္းစစ္ဌာနခ်ဳပ္က တာ၀န္ရႇိသူေတြကို ေတြ႕ဆံုဖို႔ ႀကိဳးစားခဲ့ေပမယ့္ 'တိုင္းမႇဴးအလုပ္ မ်ားေနတယ္' 'သတင္းပို႔ထားေပးပါမယ္' ဆိုတဲ့ စကားေတြပဲ ျပန္ရခဲ့ပါတယ္။
ကြၽန္ေတာ္တို႔လိုခ်င္ေနတာ ေျမျပင္သတင္း အခ်က္အလက္ေတြပါ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ သိခ်င္တာက သတင္းစာရႇင္းလင္းပြဲေရာက္မႇ ထုတ္ျပမယ့္ ဓာတ္ပံုေတြ၊ ေျမပံုေတြ၊ အေၾကာင္းအရာေတြ မဟုတ္ပါဘူး။ အစိုးရ သတင္းစာကေျပာတဲ့ အခ်က္အလက္ေတြ မဟုတ္ပါဘူး။ စစ္ေရးလ်ဳိ႕၀ႇက္ခ်က္မဟုတ္တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြကို ပါ၀င္ပတ္သက္ေနတဲ့ တာ၀န္ရႇိသူေတြဆီက တိုက္႐ုိက္သိခ်င္ပါတယ္။ သတင္းဓာတ္ပံုေတြ လိုခ်င္တယ္။ KIO က ေျပာေနတာေတြ မဟုတ္ဘူးဆိုရင္ မဟုတ္တဲ့ အေၾကာင္းကို အခ်က္အလက္တိတိက်က်နဲ႔ နာမည္တပ္ ျပန္ေျဖရႇင္းေပးႏိုင္တဲ့သူကို လိုခ်င္ပါတယ္။ တိုက္ပြဲနဲ႔ ဆက္စပ္လို႔ ျဖစ္ပ်က္ေနတဲ့ သတင္းေတြအတြက္ အတည္ျပဳခ်က္ရႇာတိုင္း ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕က စစ္႐ုံးကိုလႊဲ၊ စစ္႐ံုးက ျပည္နယ္အစိုးရကို ျပန္လႊဲ။ တာ၀န္ခံေျဖမယ့္သူကမရႇိ ဆိုတဲ့ အေျခအေနျဖစ္ေနပါတယ္။ ျမစ္ႀကီးနားမႇာ ျဖစ္ေနတဲ့ အေျခအေနေတြက ဗလမင္းထင္တံတားနားမႇာ ကင္မရာ ကိုင္႐ံုနဲ႔ သတင္းေထာက္လို႔ သက္ေသ အေထာက္အထားနဲ႔ဆိုသည့္ တိုင္ခြင့္ျပဳခ်က္မရႇိရင္ အဖမ္းခံရမယ့္ကိန္းဆိုက္ေနပါတယ္။ ခြင့္ျပဳခ်က္ေတာင္းျပန္ေတာ့လည္း 'သတင္းပို႔ ထားပါတယ္' ဆိုတဲ့ စကားနဲ႔တင္ လႇည့္ျပန္ခဲ့ၾကရပါတယ္။
ေျမပံုအရ လဂ်ားယန္ေဒသဟာ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ရဲ႕ အေရႇ႕ေတာင္ဘက္စြန္းမႇာ ရႇိေနပါတယ္။ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ကေန လဂ်ားယန္ကို သြားႏိုင္ဖို႔အတြက္ ျမစ္ႀကီးနား-လိုင္ဇာလမ္းကို အသံုးျပဳရပါလိမ့္မယ္။ တိုက္ပြဲ ျဖစ္ေနခ်ိန္မႇာေတာ့ ျမစ္ႀကီးနား-လိုင္ဇာ-ဗန္းေမာ္လမ္းကို ဘယ္သူမႇ အသံုးမျပဳေတာ့ပါဘူး။ ကိုယ့္အစီအစဥ္နဲ႔ ကိုယ္သြားမယ္ဆိုရင္ ျမစ္ႀကီးနားအထြက္ ၀ိုင္းေမာ္ၿမဳိ႕ကို ေက်ာ္ၿပီးလို႔ ေရႊေညာင္ပင္ကို ေရာက္ရင္ ေရႇ႕ဆက္တက္လို႔ မရေတာ့ပါ ဘူး။ ေရႊေညာင္ပင္ကို ေက်ာ္ၿပီး ဆက္သြားႏိုင္ဖို႔ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္လိုလာပါၿပီ။ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္ရဖို႔ ဘယ္လိုမႇ မျဖစ္ႏိုင္ခဲ့ပါဘူး။ တုိက္ပြဲသတင္းအေျခအေနမႇန္၊ ေျမျပင္အခ်က္အလက္ ဒါေတြသိရဖို႔ဆိုတာ လဂ်ားယန္နဲ႔ အနီးဆံုးတစ္ေနရာကို ေရာက္မႇ သိႏိုင္မယ့္ အေျခအေန ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။ တိုက္ပြဲသတင္း အေျခအေနေတြကို KIO ဘက္က ေန႔စဥ္ ထုတ္ျပန္ေနပါတယ္။ ေမးသမွ် ေမးခြန္းတိုင္းကို ျပန္ေျဖေပးမယ့္သူ ရႇိေနပါတယ္။ တပ္မေတာ္ဘက္ကေတာ့ အေသးစိတ္ေျဖၾကားေပးမယ့္သူ မရႇိျဖစ္ေနပါတယ္။
ဒီဇင္ဘာလ ၂၇ ရက္ေန႔။ ျမစ္ႀကီးနားကို ေရာက္တာ သံုးရက္တိုင္ခဲ့ပါၿပီ။ တိုက္ပြဲအေျခအေနေတြကို ကိုယ္တိုင္ကိုယ္က် မ်က္ျမင္သိရတာ ဘာမႇမရႇိေသးပါဘူး။ သိရတဲ့ သတင္းေတြအရ တိုက္ပြဲအရႇိန္က ဆက္ျမင့္ေနတုန္းပါပဲ။ လဂ်ားယန္ ကို ေရာက္ဖို႔ဆိုရင္ လိုင္ဇာဘက္က သြားမႇ ျဖစ္ႏိုင္ေတာ့မယ္ဆိုတာကို သိလာရပါတယ္။ ျမစ္ႀကီးနား-ကန္ ပိုက္တီးလမ္း။ အဲဒီကတစ္ဆင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံကို ျဖတ္ၿပီး လိုင္ဇာကိုသြား၊လိုင္ဇာကတစ္ဆင့္ လဂ်ားယန္ကို ဆက္သြားဆိုတဲ့ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခု ကို ေရးဆြဲလိုက္ပါတယ္။တပ္မေတာ္၊ NDA-K အသြင္ေျပာင္း နယ္ျခားေစာင့္တပ္(၁၀၀၃)၊ အခန္႔မသင့္ရင္ KIO တပ္ေတြနဲ႔ေတြ႕ၿပီး ျပႆနာျဖစ္ႏိုင္တဲ့ ျမစ္ႀကီးနား-ကန္ပိုက္တီးလမ္းဟာ 'ဘာမႇမျဖစ္ရင္ ဘာမႇမျဖစ္ႏိုင္ဘူး ဆိုတဲ့ အေျခအေနမ်ိဳးပါ။ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံထဲက ျဖတ္သြားရမႇာမို႔ တ႐ုတ္ရဲေတြရဲ႕ အႏၲရာယ္ကလည္း ရႇိေနပါေသးတယ္၊အႏၲရာယ္မ်ားတယ္ဆိုတဲ့ ေျပာဆိုမႈေတြၾကားကပဲ ၂၀၁၂ခုႏႇစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၈ရက္ေန႔မႇာ လိုင္ဇာကို သြားဖို႔ ဆံုးျဖတ္လိုက္ပါတယ္။
ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္။
ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္သုိ႔ေရာက္ရွိသြားေသာ မီးသတ္ဦးစီးဌာနအား ေတြ႕ရွိရစဥ္
လူမႈ၀န္ထမ္းကယ္ဆယ္ေရးႏွင့္ ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရး ၀န္ႀကီးဌာနလက္ေအာက္ မီးသတ္ဦးစီးဌာနအား ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္သုိ႔ အလုံးစုံျပန္လည္ ေျပာင္းေရႊ႕လုိက္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း မီးသတ္ဦးစီဌာနရွိ တာ၀န္ရွိသူထံမွ သတင္းရရွိသည္။
ယင္းမီးသတ္ဦးစီးဌာနမွာ ႏုိ၀င္ဘာလ ၆ ရက္ေန႔က အမိန္႔အမွတ္ ၃၈/၂၀၁၂ ျဖင့္ လုပ္ငန္းပုိင္းဆုိင္ရာအား ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့ၿပီး ဌာနဆုိင္ရာအလုံးစုံ ေျပာင္းေရႊ႕မႈကုိ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ႏွစ္ကုန္ပုိင္းမတုိင္မီတြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕ ဌာနခ်ဳပ္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက "ကြၽန္ေတာ္တုိ႔အေနနဲ႔ ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္ကုိ လုပ္ငန္းပုိင္းဆုိင္ရာ ေျပာင္းေရႊ႕မႈေတြကုိ အရင္ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ေနာက္ပုိင္းမွာေတာ့ ဌာနဆုိင္ရာလုံး ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ဌာနေျပာင္းေရႊ႕မႈက ျပည္ေထာင္စုအစုိးအရ၏ အမိန္႔နဲ႔ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္" ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယခုျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္သုိ႔ ျပန္လည္ေျပာင္းေရႊ႕သြားေသာ မီးသတ္ဦးစီးဌာနမွာ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္မွ ၁၉၉၁ ခုႏွစ္အထိ ျပည္ထဲေရးဌာနလက္ေအာက္တြင္ ရွိခဲ့ေသာ္လည္း ၁၉၉၂ ခုႏွစ္တြင္ လူမႈ၀န္ထမ္းႏွင့္ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရးဌာန ဖြဲ႕စည္းခဲ့သျဖင့္ အဆုိပါဌာနသုိ႔ ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိ ျမန္မာတစ္ႏုိင္ငံလုံး၌ မီးသတ္ဌာန၏ ဖြဲ႕စည္းပံုအရ အင္အား ၇၀၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး ၀န္ထမ္း ၄၀၀၀ ေက်ာ္ရွိေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
က်န္းမာေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ေဒါက္တာေဖသက္ခင္ ညီလာခံတြင္ ျပသထားသည့္ ၿပိဳင္ပြဲ၀င္ပိုစတာမ်ားအား ၾကည့္႐ႈေနစဥ္
က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ သုေတသန စာတမ္းမ်ားအနက္ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းမႇာ လက္ေတြ႕ျပန္လည္ အသံုးခ်ႏုိင္ျခင္း မရႇိသည္ကို ေတြ႕ရႇိေနရေၾကာင္း ဇန္န၀ါရီလ ၇ ရက္ေန႔က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊ ေဆးသုေတသန ဦးစီးဌာန (ေအာက္ျမန္မာျပည္) ၌ က်င္းပသည့္ (၄၁) ႀကိမ္ေျမာက္ ျမန္မာႏုိင္ငံ က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ သုေတသန ညီလာခံ ဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားတြင္ က်န္းမာေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ေဒါက္တာေဖသက္ခင္က အဖြင့္မိန့္ခြန္းတြင္ ထည့္သြင္း ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ေဒါက္တာေဖသက္ခင္က အဖြင့္မိန့္ခြန္း ေျပာၾကားရာတြင္ '' မႏႇစ္က သုေတသန စာတမ္းေတြကုိ ျပန္လည္ေလ့လာရာမႇာ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းက လက္ေတြ႕ ျပန္လည္ အသံုးခ်ထားတာကုိ ေတြ႕ရၿပီးေတာ့ က်န္တဲ့ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေသာ စာတမ္းေတြက လက္ေတြ႕ျပန္လည္ အသံုးခ်ႏုိင္ျခင္း မရႇိတာကို ေတြ႕ေနရပါတယ္။ အသံုးခ်ျဖစ္တဲ့ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကလည္း ဘာေၾကာင့္ အသံုးခ်ျဖစ္တယ္ ဘယ္ေနရာေတြမႇာ အသံုးခ်ျဖစ္တယ္ ဆိုတာကုိ သိလိုပါတယ္။ အသံုးမခ်ျဖစ္ပဲ သုေတသန အေနနဲ့သာ ၿပီးသြားတဲ့ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေသာ စာတမ္းမ်ားအား ဘာလို႔ အသံုးမခ်ျဖစ္ရတာလဲ ဆိုတာကုိ သိလိုပါတယ္'' ဟု မိန့္ခြန္းတြင္ ထည့္သြင္း ေျပာၾကားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
သုေတသီမ်ား အေနျဖင့္ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ မည္သည့္ သုေတသန အမ်ဳိးအစားကိုမဆို လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ၿပီးေနာက္ အစီရင္ခံစာေရး၊ စာတမ္းဖတ္၊ စာေစာင္ဂ်ာနယ္မ်ားတြင္ စာတမ္းေရးၿပီးလ်င္ ၿပီးသြားသည့္ သုေတသနမ်ဳိး မျဖစ္ေစပဲ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ား၏ ရလဒ္မ်ားကို အမႇန္တကယ္ ျပည္သူလူထုနဲ့ ႏုိင္ငံအက်ဳိးအတြက္ ျပန္လည္အသံုးခ်ႏုိင္သည့္ သုေတသနမ်ဳိး ျဖစ္သည္အထိ ရည္မႇန္းၿပီး ေဆာင္ရြက္ၾကရန္ လုိအပ္ေၾကာင္းလည္း ထည့္သြင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို့အျပင္ ျပည္သူလူထုရဲ့ က်န္းမာေရး ျပႆနာေတြကုိ အဓိက ေျဖရႇင္းတဲ့ သုေတသန လုပ္ငန္းေတြကို အရႇိန္အဟုန္နဲ့ ျမႇင့္တင္ေဆာင္ရြက္ဖို့ ႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ၾကေစ လိုပါေၾကာင္း၊ ယခုအခါတြင္ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ား ပိုမိုလုပ္ေဆာင္ႏုိင္ရန္ အတြက္ ဘတ္ဂ်က္အား ယခင္ထက္ ၁၀ ဆ တိုးျမႇင့္ေပးထားေၾကာင္း၊ ယင္းသို့ ဘတ္ဂ်က္တိုးျမႇင့္ရျခင္းမႇာ ေဆး႐ံုမ်ား၊ တကၠသိုလ္မ်ားတြင္ ကိုယ္တိုင္ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ား အားနည္းလာသည့္အတြက္ ျပန္လည္အားေပးရန္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေဆးတကၠသိုလ္မ်ားတြင္ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ရမည္ ဆိုသည့္ မူ၀ါဒမ်ား ရႇိေသာ္လည္း မူ၀ါဒေနာက္တြင္ ေငြေၾကး ေထာက္ပံ့မႈမ်ား အားနည္းေနသည့္ အတြက္ ေဆးသိပံၸပညာ ဦးစီးဌာနႏႇင့္ ညႇိႏႈိင္းၿပီး ဘတ္ဂ်က္ကုိ တိုးျမႇင့္ေပးထားျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ထည့္သြင္းေျပာၾကား ခဲ့ပါသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ သုေတသန ညီလာခံမ်ားကို ၁၉၆၅ ခုႏႇစ္ကတည္းက စတင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံ ေဆးသိပၸံ ပညာရပ္ဆိုင္ရာ သုေတသန ေဆြးေႏြးပြဲမ်ားအျဖစ္ က်င္းပခဲ့ရာ မႇ ၁၉၈၈ ခုႏႇစ္မႇစ၍ ျမန္မာႏုိင္ငံ က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ သုေတသန စာတမ္းဖတ္ပြဲအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ က်င္းပခဲ့ေၾကာင္း၊ ၂၀၀၀ ခုႏႇစ္မႇ ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္အထိ သုေတသန စာတမ္းေပါင္း ၉၂၄ ေစာင္ တင္ျပႏုိင္ခဲ့ၿပီး ၁၉၉၀ ျပည့္ႏႇစ္မႇ စ၍ လိုရင္းတိုရႇင္း ထိေရာက္စြာ တင္ျပႏုိင္သည့္ ပိုစတာ ျပပြဲမ်ားကို စတင္ထည့္သြင္းခဲ့ေၾကာင္း၊ ၁၉၉၃ ခုႏႇစ္မွ စ၍ သုေတသန အမ်ဳိးအစားအလုိက္ အေကာင္းဆံုး စာတမ္းႏႇင့္ ပိုစတာဆုမ်ားကို ခ်ီးျမႇင့္ခဲ့ေၾကာင္းႏႇင့္ လူငယ္ သုေတသီဆုမ်ားအား ၂၀၁၀ ခုႏႇစ္မႇစ၍ ခ်ီးျမႇင့္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ယခုက်င္းပသည့္ ညီလာခံတြင္ သုေတသန စာတမ္းေပါင္း ၈၈ ေစာင္ ၊သုေတသန ပိုစတာေပါင္း ၂၅ ေစာင္ အပါအ၀င္ ေဆးပညာ ဗဟုသုတမ်ား ႏႇီးေႏႇာဖလႇယ္ႏုိင္သည့္ Symposium ၁၂ ခုမ်ားကို ထည့္သြင္း ျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
တာေမြၿမဳိ႕နယ္ မလႊကုန္းဘူတာ ယာဥ္ရပ္နား၀င္းတြင္ ရပ္နားထားေသာ ဆီတြဲရထားတစ္စီးကုိ ဇန္န၀ါရီလ ၇ ရက္ေန႔က ေတြ႕ရစဥ္
ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာ့မီးရထားအေနျဖင့္ သက္တမ္းလြန္ ဆီတြဲရထားမ်ားကုိ စစ္ေဆးမူမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး အသုံးျပဳရန္ မသင့္ေတာ့ပါက ဖ်က္သိမ္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား စက္မူႏွင့္လွ်ပ္စစ္ဌာနမွ သိရသည္။
"စစ္ေဆးမူေတြ လုပ္ေနတုန္းပဲ ရွိပါေသးတယ္။ မသုံးသင့္ေတာ့ဘူးဆုိရင္ ဖ်က္သိမ္းမွာပါ။ ေနာက္ၿပီး ျပန္သုံးလုိ႔ရေသးတယ္ဆုိရင္လည္း ျပန္ျပဳျပင္ၿပီး သုံးသြားမွာပါ။ အစိတ္အပုိင္းအားလုံးကုိ ဖ်က္သိမ္းပစ္မွာေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး" ဟု စက္မူႏွင့္လွ်ပ္စစ္ဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။
ျမန္မာ့မီးရထား၀န္ႀကီးဌာနပုိင္ ဆီတြဲရထားတြဲေပါင္း ၂၂၆ တြဲရွိၿပီး ဆီတြဲရထားအခ်ဳိ႕မွာ သက္တမ္း ၆၀ ေက်ာ္ ရွိၿပီျဖစ္ကာ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္၊ ရန္ကုန္-ေရႊေညာင္၊ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနား ခရီးစဥ္မ်ားသုိ႔ အဓိကေျပးဆြဲေပးေနေၾကာင္း သိရသည္။
"ကြၽန္ေတာ္တုိ႔အေနနဲ႔ ဆီတြဲရထားတြဲေတြကုိ ျမန္မာ့ေရနံလုပ္ငန္းအတြက္ ေျပးဆြဲေပးျဖစ္တာ မ်ားပါတယ္" ဟု ျမန္မာ့မီးရထား စီးပြားေရးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။
ဆီတြဲရထားမ်ား၏ သက္တမ္းကုိ ထုတ္လုပ္သည့္ ကုမၸဏီအေနျဖင့္ ႏွစ္ ၃၀ သာ သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း ျမန္မာ့မီးရထားအေနျဖင့္ သက္တမ္းေက်ာ္သည္အထိ ျပန္လည္ျပဳျပင္ အသုံးျပဳလ်က္ရွိၿပီး ဆီတြဲရထားတြဲမ်ား အစားထုိးျပဳျပင္မႈလုပ္ငန္းကုိ ျမစ္ငယ္ရထား ျပင္ဆင္တည္ေဆာက္သည့္ စက္ရုံမွ ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာ့မီးရထားအေနျဖင့္ သက္တမ္းလြန္ဆီတြဲရထား ဖ်က္သိမ္းမႈကုိ လာမည့္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လတြင္ အၿပီးသတ္လုပ္ေဆာင္ႏုိင္ရန္ ခန္႔မွန္းထားေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလ ၉ ရက္ေန႔က ေရႊဘုိခရုိင္ ကန္႔ဘလူၿမဳိ႕နယ္ ခ်ပ္ႀကီးဘူတာရုံအနီးတြင္ မႏၲေလးၿမဳိ႕မွ ျမစ္ႀကီးနားသုိ႔ ထြက္ခြာလာသည့္ အမွတ္ (၈၀၇) ဆီအထူးရထား တိမ္းေမွာက္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈေၾကာင့္ လူေသဆုံးမႈမ်ားလည္း ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
Auschwitz-Birkenau Nazi Death Camp near Oswiecim, southern Poland.
ဒုတိယကမၻာစစ္အတြင္း ေသမင္းတမန္ အက်ဥ္းေထာင္အျဖစ္ ေက်ာ္ၾကားတဲ့ ပိုလန္ႏိုင္ငံက Auschwitz-Birkenau ကို ၂၀၁၂ ခုႏွစ္အတြင္း ကမၻာလွည့္ခရီးသည္လာေရာက္မႈဟာ အျမင့္ဆံုးအဆင့္ ကို ေရာက္ရွိခဲ့ေၾကာင္း အက်ဥ္းေထာင္အရာရွိေတြက ေျပာလိုက္ပါတယ္။ ပိုလန္ေတာင္ပိုင္း မွာ ရွိတဲ့ လူမ်ဳိးတုန္း သတ္ျဖတ္ခဲ့တဲ့ Auschwitz-Birkenau အက်ဥ္းေထာင္ ကို မႏွစ္တုန္း က လူေပါင္း တသန္းခဲြ ေလာက္ အလည္ လာေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း ေသာၾကာေန႔က ျပတိုက္ရဲ႕ အင္တာနက္ ဝဘ္ဆိုတ္မွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ဧည့္သည္ေတြဟာ ပိုလန္၊ ဂရိတ္ ၿဗိတိန္၊ အေမရိကန္၊ အီတလီ၊ ျပင္သစ္၊ အစၥေရး၊ စပိန္၊ ခ်က္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံနဲ႔ ေတာင္ကိုရီးယား စတဲ့ ကမၻာအႏံွ႔က လာေရာက္ခဲ့ၾကတာ ျဖစ္ၾကပါတယ္။
Auschwitz-Birkenau အက်ဥ္းေထာင္ဟာ ဥေရာပတခုလံုးအတြက္ ျပန္လည္ ေအာက္ေမ့ဖြယ္ရာ အဓိက ေနရာတခု ျဖစ္လာ ေနေၾကာင္းနဲ႔ လူမႈအသိုက္အၿမံဳႀကီးတခုလံုး အခုခ်ိန္ထိ ရင္ဆိုင္ ခံစားေနရဆဲျဖစ္တဲ့ စိန္ေခၚမႈေတြကို မီးေမာင္း ထုိးျပေနတယ္လို႔ ညႊန္ၾကားေရးမႉး (Piotr Cywinski) က ေျပာပါတယ္။
Auschwitz-Birkenau အက်ဥ္းေထာင္အတြင္းမွာ ဂ်ဴးလူမ်ဳိး အမ်ားစုပါဝင္တဲ့ လူေပါင္း ၁ သန္းေက်ာ္ဟာ ၁၉၄၅ ခု၊ ဇန္နဝါရီလ အတြင္း ဆိုဗီယက္ တပ္ဖဲြ႔ဝင္ေတြက လာေရာက္ ကယ္တင္ခ်ိန္မတိုင္ခင္အထိ နာဇီဂ်ာမနီစစ္သားေတြရဲ႕ သတ္ျဖတ္မႈကို ခံခဲ့ၾကရတာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ အက်ဥ္းေထာင္ ျပတုိက္ အတြင္းမွာ စာအုပ္ေတြ၊ ႐ႉးဖိနပ္ေတြ၊ ဆံပင္ရွင္းတဲ့ ဘရပ္ရွ္ေတြလိုမ်ဳိး စခန္းထဲမွာ ေနထိုင္သြား ၾကၿပီး ဓာတ္ေငြ႔ေပးအသတ္ခံခဲ့ရသူေတြ ပိုင္ဆိုင္ သံုးစဲြခဲ့ၾကတဲ့ ပစၥည္းေတြကို ျပသထားပါတယ္။
Auschwitz-Birkenau အက်ဥ္းေထာင္ဟာ ဥေရာပတခုလံုးအတြက္ ျပန္လည္ ေအာက္ေမ့ဖြယ္ရာ အဓိက ေနရာတခု ျဖစ္လာ ေနေၾကာင္းနဲ႔ လူမႈအသိုက္အၿမံဳႀကီးတခုလံုး အခုခ်ိန္ထိ ရင္ဆိုင္ ခံစားေနရဆဲျဖစ္တဲ့ စိန္ေခၚမႈေတြကို မီးေမာင္း ထုိးျပေနတယ္လို႔ ညႊန္ၾကားေရးမႉး (Piotr Cywinski) က ေျပာပါတယ္။
Auschwitz-Birkenau အက်ဥ္းေထာင္အတြင္းမွာ ဂ်ဴးလူမ်ဳိး အမ်ားစုပါဝင္တဲ့ လူေပါင္း ၁ သန္းေက်ာ္ဟာ ၁၉၄၅ ခု၊ ဇန္နဝါရီလ အတြင္း ဆိုဗီယက္ တပ္ဖဲြ႔ဝင္ေတြက လာေရာက္ ကယ္တင္ခ်ိန္မတိုင္ခင္အထိ နာဇီဂ်ာမနီစစ္သားေတြရဲ႕ သတ္ျဖတ္မႈကို ခံခဲ့ၾကရတာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ အက်ဥ္းေထာင္ ျပတုိက္ အတြင္းမွာ စာအုပ္ေတြ၊ ႐ႉးဖိနပ္ေတြ၊ ဆံပင္ရွင္းတဲ့ ဘရပ္ရွ္ေတြလိုမ်ဳိး စခန္းထဲမွာ ေနထိုင္သြား ၾကၿပီး ဓာတ္ေငြ႔ေပးအသတ္ခံခဲ့ရသူေတြ ပိုင္ဆိုင္ သံုးစဲြခဲ့ၾကတဲ့ ပစၥည္းေတြကို ျပသထားပါတယ္။
ျမန္မာႏုိင္ငံကို ေရာက္ေနစဥ္အတြင္း ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားဆိုတဲ့ အမည္နာမကို အားလံုးက လက္ခံႏုိင္ေအာင္ အဓိပၸာယ္ဖြင့္ဆိုဖို႔ ႀကိဳးစားသြားမွာျဖစ္သလို ျမန္မာႏိုင္ငံ အက်ဥ္းေထာင္ေတြထဲမွာ က်န္ေနေသးတဲ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ အျမန္ဆံုး ျပန္လႊတ္ေပးဖို႔ တာဝန္ရွိသူေတြ နဲ႔ ေတြ႔ဆံုတဲ့အခါ ေဆြးေႏြးသြားမယ္လို႔ ႏိုင္ငံေရး အက်ဥ္းသားမ်ား ေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ AAPP က ေျပာပါတယ္။ အစိုးရက သူတို႔ကို အမည္မည္းစာရင္းကေန ပယ္ဖ်က္ေပးလိုက္တဲ့အတြက္ ထိုင္းအေျခစိုက္ AAPP ရဲ႕ အတြင္းေရးမႉးနဲ႔ တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉးတို႔ ျမန္မာႏုိင္ငံကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ တရားဝင္ သြားေရာက္ခြင့္ ရစဥ္အတြင္း ေျပာဆိုလိုက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအေၾကာင္း အေသးစိတ္ကို ဆက္သြယ္စံုစမ္းထားတဲ့ မဆုမြန္က တင္ျပထားပါတယ္။
အစိုးရကေန အမည္မည္းစာရင္း ပယ္ဖ်က္ေပးလုိက္တဲ့အတြက္ ထိုင္းႏုိင္ငံအေျခစိုက္ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အတြင္းေရးမႉးနဲ႔ တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉး တို႔ ျမန္မာႏုိင္ငံ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို အခုဆိုရင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ဇန္နဝါရီလ ၅ ရက္ေန႔က တရားဝင္ ျပန္လည္ ေရာက္လာေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျမန္မာျပည္ ခရီးစဥ္အတြင္း သက္ဆိုင္ရာ တာဝန္ရွိသူေတြနဲ႔ ေတြ႔ဆံုခြင့္ရတဲ့အခါမွာ အက်ဥ္းေထာင္အသီးသီးမွာ က်န္ရွိေနတဲ့ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြကို အျမန္ဆံုး ျပန္လႊတ္ေပးဖို႔ ေတာင္းဆိုမွာျဖစ္ သလို ျပန္လႊတ္ဖို႔မွာ အခက္အခဲေတြ ရွိေနရင္လည္း ပူးေပါင္း ေျဖရွင္းသြားဖို႔ အဆင္သင့္ပါပဲလို႔ AAPP တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉး ကိုဘိုၾကည္က ဗြီအိုေအ ျမန္မာပိုင္းကို ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္တုိ႔ ဒီ အစိုးရဘက္ပိုင္းကိုလည္း က်ေနာ္တုိ႔က ေမးခြန္းထုတ္ခ်င္တာေပါ့။ ဒီ က်န္ရွိေနတဲ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ လႊတ္ဖို႔ သူတို႔မွာ ဘာေတြမ်ား အခက္အခဲ ျဖစ္ေနသလဲေပါ့။ တကယ္လို႔ အခက္အခဲေတြ ရွိတယ္ ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္တုိ႔ အဲဒီအခက္အခဲေတြကို ဘယ္လို ပူေပါင္း ေျဖရွင္းလို႔ ရမလဲ။ က်ေနာ္တုိ႔ အဓိက လိုခ်င္တာကေတာ့ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြကို ခၽြင္းခ်က္မရွိ လႊတ္ေပးဖို႔ လိုတယ္။ ေနာက္ၿပီးလို႔ရွိရင္ ဆက္ၿပီးေတာ့လည္း မတရားသျဖင့္ ဖမ္းဆီးတာေတြ မလုပ္ဖို႔။ အဲဒါကိုေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ ထိပ္ဆံုး ေဆြးေႏြးသြားမွာပါ။”
ႏိုင္ငံေရးအရ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရး လုပ္ငန္းစဥ္ေတြ ေဖာ္ေဆာင္ေနတဲ့ ျမန္မာႏုိင္ငံ မွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား ဆိုတဲ့ အမည္နာမကို အားလံုးက သေဘာတူလက္ခံႏုိင္တဲ့ အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္ ေဖာ္ေဆာင္ႏုိင္ေအာင္ ႀကိဳးပမ္းမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ဖို႔ ရွိသလိုပဲ ႏိုင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေဟာင္းေတြရဲ႕ လူေနမႈဘဝ ထူေထာင္ေရး အခက္အခဲေတြကို ဝိုင္းဝန္းကူညီ ေျဖရွင္းေပးဖို႔ ျပည္တြင္းက ႏိုင္ငံေရးလုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ေတြနဲ႔ ေဆြးေႏြးၾကမွာျဖစ္တယ္လို႔လည္း ေအေအပီပီ တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉး ကိုဘိုၾကည္က ဆိုပါတယ္။
“နံပါတ္ (၁) ကေတာ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား ဆိုတဲ့ အဓိပၸာယ္ဖြင့္ဆိုခ်က္ေပါ့။ အဲဒီ အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္ကို အားလံုး လက္ခံႏုိင္တဲ့၊ ႏုိင္ငံေရးအက်ဥ္းသား အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္မ်ိဳး ျဖစ္လာေအာင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔ တိုက္တြန္း ေဆြးေႏြးမွာေတြေတာ့ ရွိပါတယ္။ ႏိုင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြက ဘယ္လို အခက္အခဲမ်ိဳးေတြ ရွိေနလဲ။ အဲဒါကို ဘယ္လို ကူညီေျဖရွင္း ေပးလို႔ရမလဲ ဆုိတာကို ၀ိုင္း၀န္း ေဆြးေႏြးၾကမွာပါ။ ေဆြးေႏြးၿပီးတဲ့အခါက်ေတာ့မွ အကုန္လံုးကို ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္ႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေတြ ထြက္လာမွာပါ။ အဲဒီအခ်ိန္မွပဲ က်ေနာ္တို႔ ေျပာလို႔ရပါမယ္။”
အခုလို လာေရာက္ခြင့္ရတဲ့ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မွာ AAPP အဖြဲ႔ တာဝန္ရွိသူေတြ အေနနဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ ျမန္မာျပည္ခရီးစဥ္အတြင္းမွာပဲ ၈၈ မ်ိဳးဆက္ေက်ာင္းသားေတြ၊ ႏုိင္ငံေရးပါတီ အဖြဲ႔အစည္းေတြ၊ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းေဟာင္းေတြနဲ႔ ေတြ႔ဆံုဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္လို႔ ကိုဘိုၾကည္က ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္တို႔နဲ႔ ကြဲကြာေနၾကရတဲ့ က်ေနာ္တုိ႔ရဲ႕ ေခါင္းေဆာင္ေတြ၊ ရဲေဘာ္ သူငယ္ခ်င္းေတြနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ အေတြ႔အႀကံဳခ်င္း ဖလွယ္မယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ ေရွ႕ဆက္ၿပီးေတာ့ ဘယ္လို ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္လို႔ ရမလဲ ဆိုတဲ့ ကိစၥေတြကို ေဆြးေႏြးမယ္။ အဲဒီလိုပဲ တျခား ႏုိင္ငံေရး ပါတီေတြနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ ေတြ႔ဆံုၿပီးေတာ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္တခု ထြက္လာဖို႔ကို က်ေနာ္တုိ႔ ႀကိဳးစားမယ္ေပါ့။ အဲဒီလိုပဲ ဒီ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ ျပဳစုၿပိဳးေထာင္ေရး အတြက္ ဘယ္လို ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္ၾကမလဲ၊ ဘယ္လိုလုပ္ရင္ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္မလဲ ဆုိတာေတြကို က်ေနာ္တုိ႔ ေဆြးေႏြးမယ္။”
ထိုင္းႏုိင္ငံ အေျခစိုက္ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ အေနနဲ႔ ျမန္မာျပည္ ခရီးစဥ္ အတြင္း အစိုးရတာဝန္ရွိသူေတြနဲ႔ ေတြ႔ဆံုဖို႔ကေတာ့ စီစဥ္ေနဆဲျဖစ္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
“က်ေနာ္တုိ႔ ခုခ်ိန္ထိေတာ့ ရက္ အတိအက်ေတာ့ မသိေသးပါဘူး။ တကယ္လို႔ ရက္ အတိအက်သိမွပဲ က်ေနာ္တုိ႔ ေျပာလို႔ရမယ္။ ေနာက္ ဘယ္သူနဲ႔ ေတြ႔မယ္ဆိုတာလည္း က်ေနာ္တုိ႔ ေသေသခ်ာခ်ာ မသိရေသးဘူး။”
ဆယ္စုႏွစ္အတြင္း ျပန္ေရာက္လာခြင့္ရွိတဲ့ အခါမွာေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အေျခအေန အေနအထားဟာ ေျပာင္းလဲမႈ ရွိေနတယ္လို႔ ဆိုလို႔ရေပမဲ့ အခုလို တရားဝင္ ျပန္လည္ ေရာက္လာခြင့္ ရွိတဲ့အေပၚ သူ႔အေနနဲ႔ေတာ့ ဝမ္းသာ၊ ဝမ္းနည္းခံစားရပါတယ္လို႔ ကိုဘိုၾကည္က ေျပာပါတယ္။
“၀မ္းသာ ၀မ္းနည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ၀မ္းသာတယ္ဆုိတာက ကိုယ့္ရဲ႕ မိဘနဲ႔ ျပန္ေတြ႔ရမယ္။ ေဆြမ်ိဳး သားခ်င္းေတြနဲ႔ ေတြ႔ရတယ္။ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ခြဲခြာေနရတဲ့ သူငယ္ခ်င္းမ်ားနဲ႔ ေတြ႔ရတယ္ေပါ့။ ဒါကေတာ့ အင္မတန္ ၀မ္းသာစရာ ေကာင္းတဲ့ဟာပါ။ ဒါေပမဲ့ ၀မ္းနည္းစရာ ေကာင္းတဲ့ဟာကလည္း ဒီ ေထာင္ထဲမွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ ရွိေနေသးတယ္။ ေနာက္ကခ်င္ျပည္နယ္ဘက္မွာ အဖမ္းအဆီး ခံထားရတာေတြ ရွိတယ္။ ျပည္တြင္းစစ္ေတြ ရွိတယ္။ ဒါေတြက ၀မ္းနည္းစရာေတြပါ။ အရင္ထက္စာရင္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာေတာ့ တစံုတရာ ပုိၿပီးေတာ့ ပြင့္လင္းလာတာမ်ိဳးေတြ ေတြ႔ တယ္။ ေနာက္ လူေတြကေတာ့ နည္းနည္း အေၾကာက္တရား ပုိၿပီးေတာ့ နည္းပါးလာတာေပါ့ေလ။ အဲဒါမ်ိဳးေတာ့ ေတြ႔ပါတယ္။ ကခ်င္ျပည္နယ္မွာေတာ့ ျပည္တြင္းစစ္ ျဖစ္ေနတာမ်ိဳးကို က်ေနာ္တို႔ ၾကားသိရတယ္။ ဆိုေတာ့ အဲဒီဘက္ေတြကိုေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ သြားႏိုင္မသြားႏိုင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ အေသအခ်ာ မသိေပးပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ အေျခအေနေပးတယ္၊ သြားႏုိင္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ အဲဒီဘက္ေတြကိုလည္း သြားမွာပါ။”
သူတို႔ရဲ႕ ျမန္မာျပည္ခရီးစဥ္ဟာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြအတြက္ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ႏုိင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္လို႔ ထိုင္းႏိုင္ငံအေျခစိုက္ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ AAPP က ေျပာပါတယ္။ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရး အဖြဲ႔ဟာ ၈၈မ်ိဳးဆက္ ေက်ာင္းသားေခါင္းေဆာင္ မင္းကိုႏုိင္ အဖမ္းခံရတဲ့ (၁၁) ႏွစ္ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ေန႔မွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေဟာင္းေတြ စုစည္းၿပီး ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြကို ကူညီေပးဖို႔ ထိုင္းျမန္မာနယ္စပ္မွာ ဖြဲ႔စည္း တည္ေထာင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
အစိုးရကေန အမည္မည္းစာရင္း ပယ္ဖ်က္ေပးလုိက္တဲ့အတြက္ ထိုင္းႏုိင္ငံအေျခစိုက္ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အတြင္းေရးမႉးနဲ႔ တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉး တို႔ ျမန္မာႏုိင္ငံ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို အခုဆိုရင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ဇန္နဝါရီလ ၅ ရက္ေန႔က တရားဝင္ ျပန္လည္ ေရာက္လာေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျမန္မာျပည္ ခရီးစဥ္အတြင္း သက္ဆိုင္ရာ တာဝန္ရွိသူေတြနဲ႔ ေတြ႔ဆံုခြင့္ရတဲ့အခါမွာ အက်ဥ္းေထာင္အသီးသီးမွာ က်န္ရွိေနတဲ့ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြကို အျမန္ဆံုး ျပန္လႊတ္ေပးဖို႔ ေတာင္းဆိုမွာျဖစ္ သလို ျပန္လႊတ္ဖို႔မွာ အခက္အခဲေတြ ရွိေနရင္လည္း ပူးေပါင္း ေျဖရွင္းသြားဖို႔ အဆင္သင့္ပါပဲလို႔ AAPP တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉး ကိုဘိုၾကည္က ဗြီအိုေအ ျမန္မာပိုင္းကို ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္တုိ႔ ဒီ အစိုးရဘက္ပိုင္းကိုလည္း က်ေနာ္တုိ႔က ေမးခြန္းထုတ္ခ်င္တာေပါ့။ ဒီ က်န္ရွိေနတဲ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ လႊတ္ဖို႔ သူတို႔မွာ ဘာေတြမ်ား အခက္အခဲ ျဖစ္ေနသလဲေပါ့။ တကယ္လို႔ အခက္အခဲေတြ ရွိတယ္ ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္တုိ႔ အဲဒီအခက္အခဲေတြကို ဘယ္လို ပူေပါင္း ေျဖရွင္းလို႔ ရမလဲ။ က်ေနာ္တုိ႔ အဓိက လိုခ်င္တာကေတာ့ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြကို ခၽြင္းခ်က္မရွိ လႊတ္ေပးဖို႔ လိုတယ္။ ေနာက္ၿပီးလို႔ရွိရင္ ဆက္ၿပီးေတာ့လည္း မတရားသျဖင့္ ဖမ္းဆီးတာေတြ မလုပ္ဖို႔။ အဲဒါကိုေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ ထိပ္ဆံုး ေဆြးေႏြးသြားမွာပါ။”
ႏိုင္ငံေရးအရ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရး လုပ္ငန္းစဥ္ေတြ ေဖာ္ေဆာင္ေနတဲ့ ျမန္မာႏုိင္ငံ မွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား ဆိုတဲ့ အမည္နာမကို အားလံုးက သေဘာတူလက္ခံႏုိင္တဲ့ အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္ ေဖာ္ေဆာင္ႏုိင္ေအာင္ ႀကိဳးပမ္းမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ဖို႔ ရွိသလိုပဲ ႏိုင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေဟာင္းေတြရဲ႕ လူေနမႈဘဝ ထူေထာင္ေရး အခက္အခဲေတြကို ဝိုင္းဝန္းကူညီ ေျဖရွင္းေပးဖို႔ ျပည္တြင္းက ႏိုင္ငံေရးလုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ေတြနဲ႔ ေဆြးေႏြးၾကမွာျဖစ္တယ္လို႔လည္း ေအေအပီပီ တြဲဘက္အတြင္းေရးမႉး ကိုဘိုၾကည္က ဆိုပါတယ္။
“နံပါတ္ (၁) ကေတာ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား ဆိုတဲ့ အဓိပၸာယ္ဖြင့္ဆိုခ်က္ေပါ့။ အဲဒီ အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္ကို အားလံုး လက္ခံႏုိင္တဲ့၊ ႏုိင္ငံေရးအက်ဥ္းသား အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္မ်ိဳး ျဖစ္လာေအာင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔ တိုက္တြန္း ေဆြးေႏြးမွာေတြေတာ့ ရွိပါတယ္။ ႏိုင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြက ဘယ္လို အခက္အခဲမ်ိဳးေတြ ရွိေနလဲ။ အဲဒါကို ဘယ္လို ကူညီေျဖရွင္း ေပးလို႔ရမလဲ ဆုိတာကို ၀ိုင္း၀န္း ေဆြးေႏြးၾကမွာပါ။ ေဆြးေႏြးၿပီးတဲ့အခါက်ေတာ့မွ အကုန္လံုးကို ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္ႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေတြ ထြက္လာမွာပါ။ အဲဒီအခ်ိန္မွပဲ က်ေနာ္တို႔ ေျပာလို႔ရပါမယ္။”
အခုလို လာေရာက္ခြင့္ရတဲ့ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မွာ AAPP အဖြဲ႔ တာဝန္ရွိသူေတြ အေနနဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ ျမန္မာျပည္ခရီးစဥ္အတြင္းမွာပဲ ၈၈ မ်ိဳးဆက္ေက်ာင္းသားေတြ၊ ႏုိင္ငံေရးပါတီ အဖြဲ႔အစည္းေတြ၊ ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းေဟာင္းေတြနဲ႔ ေတြ႔ဆံုဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္လို႔ ကိုဘိုၾကည္က ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္တို႔နဲ႔ ကြဲကြာေနၾကရတဲ့ က်ေနာ္တုိ႔ရဲ႕ ေခါင္းေဆာင္ေတြ၊ ရဲေဘာ္ သူငယ္ခ်င္းေတြနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ အေတြ႔အႀကံဳခ်င္း ဖလွယ္မယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ ေရွ႕ဆက္ၿပီးေတာ့ ဘယ္လို ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္လို႔ ရမလဲ ဆိုတဲ့ ကိစၥေတြကို ေဆြးေႏြးမယ္။ အဲဒီလိုပဲ တျခား ႏုိင္ငံေရး ပါတီေတြနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ ေတြ႔ဆံုၿပီးေတာ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား အဓိပၸာယ္ ဖြင့္ဆိုခ်က္တခု ထြက္လာဖို႔ကို က်ေနာ္တုိ႔ ႀကိဳးစားမယ္ေပါ့။ အဲဒီလိုပဲ ဒီ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ ျပဳစုၿပိဳးေထာင္ေရး အတြက္ ဘယ္လို ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္ၾကမလဲ၊ ဘယ္လိုလုပ္ရင္ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္မလဲ ဆုိတာေတြကို က်ေနာ္တုိ႔ ေဆြးေႏြးမယ္။”
ထိုင္းႏုိင္ငံ အေျခစိုက္ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ အေနနဲ႔ ျမန္မာျပည္ ခရီးစဥ္ အတြင္း အစိုးရတာဝန္ရွိသူေတြနဲ႔ ေတြ႔ဆံုဖို႔ကေတာ့ စီစဥ္ေနဆဲျဖစ္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
“က်ေနာ္တုိ႔ ခုခ်ိန္ထိေတာ့ ရက္ အတိအက်ေတာ့ မသိေသးပါဘူး။ တကယ္လို႔ ရက္ အတိအက်သိမွပဲ က်ေနာ္တုိ႔ ေျပာလို႔ရမယ္။ ေနာက္ ဘယ္သူနဲ႔ ေတြ႔မယ္ဆိုတာလည္း က်ေနာ္တုိ႔ ေသေသခ်ာခ်ာ မသိရေသးဘူး။”
ဆယ္စုႏွစ္အတြင္း ျပန္ေရာက္လာခြင့္ရွိတဲ့ အခါမွာေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အေျခအေန အေနအထားဟာ ေျပာင္းလဲမႈ ရွိေနတယ္လို႔ ဆိုလို႔ရေပမဲ့ အခုလို တရားဝင္ ျပန္လည္ ေရာက္လာခြင့္ ရွိတဲ့အေပၚ သူ႔အေနနဲ႔ေတာ့ ဝမ္းသာ၊ ဝမ္းနည္းခံစားရပါတယ္လို႔ ကိုဘိုၾကည္က ေျပာပါတယ္။
“၀မ္းသာ ၀မ္းနည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ၀မ္းသာတယ္ဆုိတာက ကိုယ့္ရဲ႕ မိဘနဲ႔ ျပန္ေတြ႔ရမယ္။ ေဆြမ်ိဳး သားခ်င္းေတြနဲ႔ ေတြ႔ရတယ္။ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ခြဲခြာေနရတဲ့ သူငယ္ခ်င္းမ်ားနဲ႔ ေတြ႔ရတယ္ေပါ့။ ဒါကေတာ့ အင္မတန္ ၀မ္းသာစရာ ေကာင္းတဲ့ဟာပါ။ ဒါေပမဲ့ ၀မ္းနည္းစရာ ေကာင္းတဲ့ဟာကလည္း ဒီ ေထာင္ထဲမွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြ ရွိေနေသးတယ္။ ေနာက္ကခ်င္ျပည္နယ္ဘက္မွာ အဖမ္းအဆီး ခံထားရတာေတြ ရွိတယ္။ ျပည္တြင္းစစ္ေတြ ရွိတယ္။ ဒါေတြက ၀မ္းနည္းစရာေတြပါ။ အရင္ထက္စာရင္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာေတာ့ တစံုတရာ ပုိၿပီးေတာ့ ပြင့္လင္းလာတာမ်ိဳးေတြ ေတြ႔ တယ္။ ေနာက္ လူေတြကေတာ့ နည္းနည္း အေၾကာက္တရား ပုိၿပီးေတာ့ နည္းပါးလာတာေပါ့ေလ။ အဲဒါမ်ိဳးေတာ့ ေတြ႔ပါတယ္။ ကခ်င္ျပည္နယ္မွာေတာ့ ျပည္တြင္းစစ္ ျဖစ္ေနတာမ်ိဳးကို က်ေနာ္တို႔ ၾကားသိရတယ္။ ဆိုေတာ့ အဲဒီဘက္ေတြကိုေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ သြားႏိုင္မသြားႏိုင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ အေသအခ်ာ မသိေပးပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ အေျခအေနေပးတယ္၊ သြားႏုိင္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ အဲဒီဘက္ေတြကိုလည္း သြားမွာပါ။”
သူတို႔ရဲ႕ ျမန္မာျပည္ခရီးစဥ္ဟာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြအတြက္ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈေတြ လုပ္ေဆာင္ႏုိင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္လို႔ ထိုင္းႏိုင္ငံအေျခစိုက္ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရးအဖြဲ႔ AAPP က ေျပာပါတယ္။ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရး အဖြဲ႔ဟာ ၈၈မ်ိဳးဆက္ ေက်ာင္းသားေခါင္းေဆာင္ မင္းကိုႏုိင္ အဖမ္းခံရတဲ့ (၁၁) ႏွစ္ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ေန႔မွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေဟာင္းေတြ စုစည္းၿပီး ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေတြကို ကူညီေပးဖို႔ ထိုင္းျမန္မာနယ္စပ္မွာ ဖြဲ႔စည္း တည္ေထာင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
ၿဗိတိန္ ေလတပ္မေတာ္ရဲ႕ စစ္ဆင္ေရးေတြမွာ အင္မတန္ လူသိမ်ားထင္ရွားတဲ့ Spitfire ေလယာဥ္ တခ်ဳိ႕ကို ျမန္မာႏိုင္ငံထဲမွာ ျမႇဳပ္ႏွံ သိမ္းဆည္းထားခဲ့တာကို ရွာေဖြတူးေဖာ္မယ့္ ကၽြမ္းက်င္သူအဖြဲ႔ တနဂၤေႏြေန႔က ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေရာက္ရွိလာၾကပါတယ္။ နွစ္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္ၾကာခဲ့ၿပီ ျဖစ္တဲ့ ကမာၻစစ္အတြင္း အသုံးျပဳခဲ့တဲ့ ဒီတိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ဘယ္သူေတြက၊ ဘာအတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ထဲမွာ ျမႇဳပ္ႏွံ ဖြက္ထားခဲ့ၿပီး အခုဘာေၾကာင့္ ျပန္တူးေဖာ္ၾကမယ္ ဆိုတာကို မမိုးျဖဴက တင္ျပထားပါတယ္။
လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္က ဒုတိယကမၻာစစ္တြင္းမွာ ၿဗိတိန္ ေလတပ္မေတာ္က အားထားရတဲ့ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို ဒုတိယကမၻာစစ္ ၿပီးခါနီးမွာ ျမန္မာ့ေျမျပင္ေအာက္ လံုလံုၿခံဳၿခံဳ သိမ္းဖြက္သြားခဲ့ၾကတာပါ။ အခုအခ်ိန္မွာ သမိုင္းတန္ဖိုး ႀကီးမားလွတဲ့ ဒီ စစ္သံုးေလယာဥ္ေတြကို ျမန္မာအစိုးရရဲ႕ခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ ျပန္ၿပီး တူးေဖာ္ဖို႔အတြက္ ကၽြမ္းက်င္သူအဖြဲ႔ေတြ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေရာက္လာၾကတာပါ။ အဖြဲ႔ကို ဦးေဆာင္တဲ့ David Cundall က ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ပ်ံေတြ ျပန္ၿပီး ေဖာ္ထုတ္ဖို႔ သူ ဘယ္ေလာက္ ႀကိဳးစားခဲ့ရတယ္ ဆိုတာကို အခုလို ေျပာျပပါတယ္။
“ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ျမႇဳပ္ထားခဲ့တဲ့ ဒီတိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ၁၇ ႏွစ္ၾကာေအာင္ က်ေနာ္တို႔ လိုက္ရွာခဲ့ရတာပါ။ ဒီ ေလယာဥ္ေတြ ဘယ္မွာရွိတယ္ ဆိုတဲ့ေနရာကို က်ေနာ္တို႔ ေတာ္ေတာ္ေလး ေသေသခ်ာခ်ာ သိေနပါၿပီ။ ဒါေၾကာင့္လဲ ကြင္းဆင္း ေဆာင္ရြက္မယ့္ ကၽြမ္းက်င္သူေတြ၊ မွတ္တမ္းတင္ ႐ုပ္ရွင္ ႐ိုက္ကူးမယ့္အဖြဲ႔ေတြနဲ႔ ေရွးေဟာင္း သုေတသန ပညာရွင္ေတြ အားလံုး ၂၁ ေယာက္ ပါ၀င္တဲ့အဖြဲ႔ကို ဦးေဆာင္ၿပီး က်ေနာ္ လာခဲ့တာပါ။ သုေတသန ပညာရွင္ေတြက ၁၀ ရက္ေလာက္ အခ်ိန္ယူၿပီး သုေတသန နဲ႔ တိုင္းထြာေရးေတြ လုပ္ၿပီးရင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ စၿပီး တူးေဖာ္ပါမယ္။ သီတင္း ၄ ပတ္ကေန ၆ ပတ္အတြင္း လုပ္ငန္းအၿပီးသတ္မယ္လို႔လည္း ယူဆပါတယ္။”
ဒုတိယကမၻာစစ္မီး ၁၉၄၅ ခုႏွစ္မွာ အဆံုးသတ္သြားတဲ့အခါ ၿဗိတိန္ေလတပ္ရဲ႕ ဒါဇင္နဲ႔ခ်ီတဲ့ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ရန္ကုန္ မဂၤလာဒံု ေလဆိပ္နားမွာ စနစ္တက် ျမႇဳပ္ႏွံထားခဲ့ပါတယ္။ ဒီေလယာဥ္ပ်ံေတြကို ျပန္ၿပီးေတာ့ တူးေဖာ္ ေတြ႔ရွိလိမ့္မယ္လို႔လည္း ၿဗိတိန္ ကၽြမ္းက်င္သူ အဖြဲ႔က ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကတာပါ။
Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ အမ်ိဳးအစား ဟာ အခုခ်ိန္ထိ ထင္ရွား ေက်ာ္ၾကားလွတဲ့ ေလယာဥ္ျဖစ္ၿပီး ဒီေန႔ေခတ္မွာေတာ့ ပ်ံသန္းႏိုင္တဲ့ အေျခအေန ရွိတဲ့ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေတြ မရွိသေလာက္ နည္းပါးသြားခဲ့ပါၿပီ။ လယ္ယာလုပ္ငန္းနဲ႔ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ David Cundall ဦးေဆာင္တဲ့ ရွာေဖြေရး အဖြဲ႔ကေတာ့ ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ျပန္ရွာေတြ႔ရင္ ေသေသခ်ာခ်ာ ထိန္းသိမ္းထားမယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ျပင္ဆင္ ထားၾကပါတယ္။
ေရွးေဟာင္း သုေတသန ပညာရွင္ေတြရဲ႕ ၁၀ ရက္ၾကာ ကြင္းဆင္း သုေတသန စစ္ေဆးမႈေတြ ၿပီးရင္ အဖြဲ႔၀င္ ၂၁ ေယာက္ပါတဲ့ အဖြဲ႔က သူတို႔ရဲ႕ တူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းေတြကို စၾကေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီ ေလယာဥ္ပ်ံေတြကို သစ္သားေသတၱာေတြထဲမွာ ထည့္ၿပီးေတာ့ ေျမေအာက္ ေပ ၃၀ အနက္မွာ ျမႇဳပ္ႏွံ သိမ္းဆည္းထားတာ ျဖစ္ၿပီး ရက္သတၱပတ္ ၆ ပတ္ အတြင္း ရွာေဖြေရး လုပ္ငန္းေတြ အၿပီးသတ္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားတယ္လို႔ အဖြဲ႔ရဲ႕ ေခါင္းေဆာင္က ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ သူတို႔ရဲ႕ လုပ္ငန္းက ေလယာဥ္တူးဖုိ႔ သက္သက္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူးလို႔ သုေတသန ပညာရွင္ Andy Brockman က ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္တို႔ ခုမွ လုပ္ငန္း စရမွာပါ။ Tutankamen ရဲ႕ အုပ္ဂူ လို ေရွးေဟာင္း အေမြအႏွစ္ေတြကို တူးေဖာ္ရတဲ့အလုပ္ဟာ အခ်ိန္ယူရပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ယူဆထားတဲ့ ေနရာမွာ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ေတြ႔ၿပီ ဆိုရင္ေတာ့ ဒါဟာ အင္မတန္ စိတ္၀င္စားစရာ ေကာင္းတဲ့ ဇာတ္လမ္းတပုဒ္ ျဖစ္လာမွာပါ။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီးက အေမရိကန္၊ ၿဗိတိန္၊ တ႐ုတ္နဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြကို ဘယ္လို ေတြ႔ဆံု ေစခဲ့သလဲ ဆိုတဲ့ ျဖစ္ရပ္မွန္ ဇာတ္လမ္းကို ရွာေဖြၿပီး ျပန္ ေျပာျပဖို႔ အခုလို က်ေနာ္တုိ႔ ရန္ကုန္ ေလဆိပ္ကို လာခဲ့တာပါ။ Spitfire ေလယာဥ္ေတြ ရွာဖို႔သက္သက္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။”
ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ရွာေဖြ တူးေဖာ္တဲ့အခါ ပံုစံမပ်က္ ေတြ႔ရဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကေပမဲ့ သံေခ်းေတြ တက္ၿပီး ပ်က္စီး ယိုယြင္းေနတဲ့ သံထည္ အပိုင္းအစေတြ အျဖစ္နဲ႔လည္း ေတြ႔ရႏိုင္တာပဲ လို႔ သုေတသန ပညာရွင္ Brockman က ေျပာပါတယ္။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီး ၿပီးခါနီးမွာ အေမရိကန္ စစ္အင္ဂ်င္နီယာေတြက ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ပ်ံေတြကို တြင္းတူး ျမႇဳပ္ႏွံခဲ့ၾကတယ္လို႔ သူတို႔က ယူဆပါတယ္။
အခု စြန္႔စား ရွာေဖြမႈကို ပံ့ပုိးေပးသူ ကေတာ့ World of Warplane ‘စစ္ေလယာဥ္ေတြရဲ႕ကမၻာ’ လို႔ အမည္ရတဲ့ ကစားနည္းနဲ႔ World of Tank ‘သံခ်ပ္ကာကား ကမၻာ’ လို႔ အမည္တပ္ထားတဲ့ ဗြီဒီယို ဂိမ္း ေတြနဲ႔ နံမည္ႀကီးခဲ့တဲ့ ဘဲလား႐ု ဗြီဒီယိုဂိမ္း ကုမၸဏီ wargaming.net ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကုမၸဏီရဲ႕ အထူး စီမံကိန္း ညႊန္ၾကားေရးမွဴး Tracy Spaight ကေတာ့ Spitfire ေလယာဥ္ ရွာေဖြ တူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းအတြက္ ေဒၚလာ ၅ သိန္း ေထာက္ပံ့မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ လိုအပ္ရင္ ေနာက္ထပ္ ေဒၚလာ ၅ သိန္းနဲ႔ ဒီထက္ပိုတဲ့ ေငြေၾကးေတြကိုလည္း ကူညီေထာက္ပံ့မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
ရန္ကုန္ မဂၤလာဒံု ေလဆိပ္နားမွာ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ ၃၆ စင္း၊ ကခ်င္ျပည္နယ္ ျမစ္ႀကီးနားမွာ ၁၈ စင္းနဲ႔ မိတၳီလာမွာ ၆ စင္း ေျမႀကီးေအာက္ ျမႇဳပ္ထားတယ္လို႔ ရွာေဖြေရးအဖြဲ႔က ယူဆပါတယ္။
ေလထဲမွာ မိုင္ ၃၆၀ ေလာက္အရွိန္နဲ႔ ပ်ံသန္းႏိုင္တဲ့ ဒီ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေတြဟာ ဒုတိယ ကမၻာစစ္အတြင္းက ဂ်ာမန္ဗံုးက်ဲ ေလယာဥ္ပ်ံေတြကို အသာစီးရခဲ့တဲ့ ၿဗိတိန္ ေလတပ္မေတာ္ရဲ႕ အျမန္ဆံုး ေမာင္းႏိုင္တဲ့ တိုက္ေလယာဥ္ေတြအျဖစ္ အင္မတန္မွ ထင္ရွား ေက်ာ္ၾကားခဲ့တာပါ။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီး အၿပီးမွာေတာ့ ပဲ့ထိန္းတပ္ အမ်ိဳးအစား ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြ ေခတ္မိွန္လာခဲ့ ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း ၿဗိတိန္ ေလတပ္ကေတာ့ ေလလိုျမန္တယ္လို႔ နံမည္ႀကီးတဲ့ ဒီ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေပါင္း အစီး ၂ ေသာင္းေလာက္ တည္ေဆာက္ ပိုင္ဆိုင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္က ဒုတိယကမၻာစစ္တြင္းမွာ ၿဗိတိန္ ေလတပ္မေတာ္က အားထားရတဲ့ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို ဒုတိယကမၻာစစ္ ၿပီးခါနီးမွာ ျမန္မာ့ေျမျပင္ေအာက္ လံုလံုၿခံဳၿခံဳ သိမ္းဖြက္သြားခဲ့ၾကတာပါ။ အခုအခ်ိန္မွာ သမိုင္းတန္ဖိုး ႀကီးမားလွတဲ့ ဒီ စစ္သံုးေလယာဥ္ေတြကို ျမန္မာအစိုးရရဲ႕ခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ ျပန္ၿပီး တူးေဖာ္ဖို႔အတြက္ ကၽြမ္းက်င္သူအဖြဲ႔ေတြ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေရာက္လာၾကတာပါ။ အဖြဲ႔ကို ဦးေဆာင္တဲ့ David Cundall က ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ပ်ံေတြ ျပန္ၿပီး ေဖာ္ထုတ္ဖို႔ သူ ဘယ္ေလာက္ ႀကိဳးစားခဲ့ရတယ္ ဆိုတာကို အခုလို ေျပာျပပါတယ္။
“ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ျမႇဳပ္ထားခဲ့တဲ့ ဒီတိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ၁၇ ႏွစ္ၾကာေအာင္ က်ေနာ္တို႔ လိုက္ရွာခဲ့ရတာပါ။ ဒီ ေလယာဥ္ေတြ ဘယ္မွာရွိတယ္ ဆိုတဲ့ေနရာကို က်ေနာ္တို႔ ေတာ္ေတာ္ေလး ေသေသခ်ာခ်ာ သိေနပါၿပီ။ ဒါေၾကာင့္လဲ ကြင္းဆင္း ေဆာင္ရြက္မယ့္ ကၽြမ္းက်င္သူေတြ၊ မွတ္တမ္းတင္ ႐ုပ္ရွင္ ႐ိုက္ကူးမယ့္အဖြဲ႔ေတြနဲ႔ ေရွးေဟာင္း သုေတသန ပညာရွင္ေတြ အားလံုး ၂၁ ေယာက္ ပါ၀င္တဲ့အဖြဲ႔ကို ဦးေဆာင္ၿပီး က်ေနာ္ လာခဲ့တာပါ။ သုေတသန ပညာရွင္ေတြက ၁၀ ရက္ေလာက္ အခ်ိန္ယူၿပီး သုေတသန နဲ႔ တိုင္းထြာေရးေတြ လုပ္ၿပီးရင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ စၿပီး တူးေဖာ္ပါမယ္။ သီတင္း ၄ ပတ္ကေန ၆ ပတ္အတြင္း လုပ္ငန္းအၿပီးသတ္မယ္လို႔လည္း ယူဆပါတယ္။”
ဒုတိယကမၻာစစ္မီး ၁၉၄၅ ခုႏွစ္မွာ အဆံုးသတ္သြားတဲ့အခါ ၿဗိတိန္ေလတပ္ရဲ႕ ဒါဇင္နဲ႔ခ်ီတဲ့ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ရန္ကုန္ မဂၤလာဒံု ေလဆိပ္နားမွာ စနစ္တက် ျမႇဳပ္ႏွံထားခဲ့ပါတယ္။ ဒီေလယာဥ္ပ်ံေတြကို ျပန္ၿပီးေတာ့ တူးေဖာ္ ေတြ႔ရွိလိမ့္မယ္လို႔လည္း ၿဗိတိန္ ကၽြမ္းက်င္သူ အဖြဲ႔က ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကတာပါ။
Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ အမ်ိဳးအစား ဟာ အခုခ်ိန္ထိ ထင္ရွား ေက်ာ္ၾကားလွတဲ့ ေလယာဥ္ျဖစ္ၿပီး ဒီေန႔ေခတ္မွာေတာ့ ပ်ံသန္းႏိုင္တဲ့ အေျခအေန ရွိတဲ့ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေတြ မရွိသေလာက္ နည္းပါးသြားခဲ့ပါၿပီ။ လယ္ယာလုပ္ငန္းနဲ႔ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ David Cundall ဦးေဆာင္တဲ့ ရွာေဖြေရး အဖြဲ႔ကေတာ့ ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ျပန္ရွာေတြ႔ရင္ ေသေသခ်ာခ်ာ ထိန္းသိမ္းထားမယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ျပင္ဆင္ ထားၾကပါတယ္။
ေရွးေဟာင္း သုေတသန ပညာရွင္ေတြရဲ႕ ၁၀ ရက္ၾကာ ကြင္းဆင္း သုေတသန စစ္ေဆးမႈေတြ ၿပီးရင္ အဖြဲ႔၀င္ ၂၁ ေယာက္ပါတဲ့ အဖြဲ႔က သူတို႔ရဲ႕ တူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းေတြကို စၾကေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီ ေလယာဥ္ပ်ံေတြကို သစ္သားေသတၱာေတြထဲမွာ ထည့္ၿပီးေတာ့ ေျမေအာက္ ေပ ၃၀ အနက္မွာ ျမႇဳပ္ႏွံ သိမ္းဆည္းထားတာ ျဖစ္ၿပီး ရက္သတၱပတ္ ၆ ပတ္ အတြင္း ရွာေဖြေရး လုပ္ငန္းေတြ အၿပီးသတ္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားတယ္လို႔ အဖြဲ႔ရဲ႕ ေခါင္းေဆာင္က ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ သူတို႔ရဲ႕ လုပ္ငန္းက ေလယာဥ္တူးဖုိ႔ သက္သက္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူးလို႔ သုေတသန ပညာရွင္ Andy Brockman က ေျပာပါတယ္။
“က်ေနာ္တို႔ ခုမွ လုပ္ငန္း စရမွာပါ။ Tutankamen ရဲ႕ အုပ္ဂူ လို ေရွးေဟာင္း အေမြအႏွစ္ေတြကို တူးေဖာ္ရတဲ့အလုပ္ဟာ အခ်ိန္ယူရပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ယူဆထားတဲ့ ေနရာမွာ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ေတြ႔ၿပီ ဆိုရင္ေတာ့ ဒါဟာ အင္မတန္ စိတ္၀င္စားစရာ ေကာင္းတဲ့ ဇာတ္လမ္းတပုဒ္ ျဖစ္လာမွာပါ။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီးက အေမရိကန္၊ ၿဗိတိန္၊ တ႐ုတ္နဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြကို ဘယ္လို ေတြ႔ဆံု ေစခဲ့သလဲ ဆိုတဲ့ ျဖစ္ရပ္မွန္ ဇာတ္လမ္းကို ရွာေဖြၿပီး ျပန္ ေျပာျပဖို႔ အခုလို က်ေနာ္တုိ႔ ရန္ကုန္ ေလဆိပ္ကို လာခဲ့တာပါ။ Spitfire ေလယာဥ္ေတြ ရွာဖို႔သက္သက္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။”
ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ေတြကို ရွာေဖြ တူးေဖာ္တဲ့အခါ ပံုစံမပ်က္ ေတြ႔ရဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကေပမဲ့ သံေခ်းေတြ တက္ၿပီး ပ်က္စီး ယိုယြင္းေနတဲ့ သံထည္ အပိုင္းအစေတြ အျဖစ္နဲ႔လည္း ေတြ႔ရႏိုင္တာပဲ လို႔ သုေတသန ပညာရွင္ Brockman က ေျပာပါတယ္။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီး ၿပီးခါနီးမွာ အေမရိကန္ စစ္အင္ဂ်င္နီယာေတြက ဒီ တိုက္ေလယာဥ္ပ်ံေတြကို တြင္းတူး ျမႇဳပ္ႏွံခဲ့ၾကတယ္လို႔ သူတို႔က ယူဆပါတယ္။
အခု စြန္႔စား ရွာေဖြမႈကို ပံ့ပုိးေပးသူ ကေတာ့ World of Warplane ‘စစ္ေလယာဥ္ေတြရဲ႕ကမၻာ’ လို႔ အမည္ရတဲ့ ကစားနည္းနဲ႔ World of Tank ‘သံခ်ပ္ကာကား ကမၻာ’ လို႔ အမည္တပ္ထားတဲ့ ဗြီဒီယို ဂိမ္း ေတြနဲ႔ နံမည္ႀကီးခဲ့တဲ့ ဘဲလား႐ု ဗြီဒီယိုဂိမ္း ကုမၸဏီ wargaming.net ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကုမၸဏီရဲ႕ အထူး စီမံကိန္း ညႊန္ၾကားေရးမွဴး Tracy Spaight ကေတာ့ Spitfire ေလယာဥ္ ရွာေဖြ တူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းအတြက္ ေဒၚလာ ၅ သိန္း ေထာက္ပံ့မွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ လိုအပ္ရင္ ေနာက္ထပ္ ေဒၚလာ ၅ သိန္းနဲ႔ ဒီထက္ပိုတဲ့ ေငြေၾကးေတြကိုလည္း ကူညီေထာက္ပံ့မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
ရန္ကုန္ မဂၤလာဒံု ေလဆိပ္နားမွာ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ ၃၆ စင္း၊ ကခ်င္ျပည္နယ္ ျမစ္ႀကီးနားမွာ ၁၈ စင္းနဲ႔ မိတၳီလာမွာ ၆ စင္း ေျမႀကီးေအာက္ ျမႇဳပ္ထားတယ္လို႔ ရွာေဖြေရးအဖြဲ႔က ယူဆပါတယ္။
ေလထဲမွာ မိုင္ ၃၆၀ ေလာက္အရွိန္နဲ႔ ပ်ံသန္းႏိုင္တဲ့ ဒီ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေတြဟာ ဒုတိယ ကမၻာစစ္အတြင္းက ဂ်ာမန္ဗံုးက်ဲ ေလယာဥ္ပ်ံေတြကို အသာစီးရခဲ့တဲ့ ၿဗိတိန္ ေလတပ္မေတာ္ရဲ႕ အျမန္ဆံုး ေမာင္းႏိုင္တဲ့ တိုက္ေလယာဥ္ေတြအျဖစ္ အင္မတန္မွ ထင္ရွား ေက်ာ္ၾကားခဲ့တာပါ။ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီး အၿပီးမွာေတာ့ ပဲ့ထိန္းတပ္ အမ်ိဳးအစား ဂ်က္တိုက္ေလယာဥ္ေတြ ေခတ္မိွန္လာခဲ့ ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း ၿဗိတိန္ ေလတပ္ကေတာ့ ေလလိုျမန္တယ္လို႔ နံမည္ႀကီးတဲ့ ဒီ Spitfire တိုက္ေလယာဥ္ေပါင္း အစီး ၂ ေသာင္းေလာက္ တည္ေဆာက္ ပိုင္ဆိုင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
http://www.searchmyanmar.com/link/frame/sid/157/domain/news-eleven.com
http://www.searchmyanmar.com/link/frame/sid/157/domain/news-eleven.com
http://www.searchmyanma
Sent from my iPhone
r.com/link/frame/sid/157/domain/news-eleven.com
Sent from my iPhone
Sent from my iPhone
http://www.searchmyanmar.com/link/frame/sid/157/domain/news-eleven.com
http://www.searchmyanma
Sent from my iPhone
r.com/link/frame/sid/157/domain/news-eleven.com
Sent from my iPhone
Sent from my iPhone
ဆင္မ်ားအား လိမၼာယဥ္ေက်းေအာင္ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေနစဥ္
ဖုိးက်ားဆင္စခန္းမွ ဆင္မ်ားအား လိမၼာယဥ္ေက်းေအာင္ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးကာ ျပည္တြင္းျပည္ပ ခရီးသြားဧည့္သည္မ်ားအား ဆြဲေဆာင္မႈျပဳလုပ္ကာ ၀န္ေဆာင္မႈေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ပဲခူးတုိင္းေဒသႀကီး၊ ေရတာရွည္ျမိဳ႕နယ္ အေနာက္ဘက္ ၁၀ မုိင္ခန္႔ ရန္ကုန္-မႏၱေလးျပည္ေထာင္စု အျမန္လမ္းမၾကီးမွ အေနာက္ဖက္ ေလးမုိင္ခန္႔အကြာ အလယ္႐ုိးမ ေတာင္ေျခရွိ ဖုိးက်ားဆင္စခန္းမွ ဆင္မ်ားအား လိမၼာယဥ္ေက်းေအာင္ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးထားေသာ ဆင္သ႐ုပ္ျပ ကကြက္မ်ား သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္အလွ ေအးခ်မ္းတည္ၿငိမ္မႈမ်ားျဖင့္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ခရီးသြားဧည့္သည္မ်ားအား ဆြဲေဆာင္ကာ ၀န္ေဆာင္မႈေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
အဆုိပါ ဖိုးက်ားဆင္စခန္းတြင္ အပန္းေျဖလာေရာက္သူမ်ား အနားယူရန္ သစ္လုံးဘန္ဂလုိမ်ား ေဆာက္ထားၿပီး လူသားမ်ားႏွင့္ အနီးစပ္ဆုံး ယဥ္ေက်းလိမၼာေအာင္ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးထားေသာ ဆင္ကုိးေကာင္၏ ျပကြက္ေဖ်ာ္ေျဖမႈမ်ားအျပင္ သက္တမ္း ၁၀၀ ေက်ာ္ရွိ ကြၽန္းပင္မ်ား၊ သဘာ၀ေတာေတာင္ ေက်းငွက္သာရကာတုိ႔၏ ရႈခင္းအလွမ်ားႏွင့္ ေအးခ်မ္းသာယာေသာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ေနရာတစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ဖုိးက်ားဆင္ စခန္းက စိတ္ၿငိမ္းခ်မ္းတည္ၿငိမ္မႈရတဲ့အျပင္ ဆင္အေၾကာင္းန႔ဲပတ္သက္လုိ႔ ဆင္တစ္ေကာင္ရဲ႕ေမြးတဲ့အခ်ိန္ကေန ေသတဲ့အထိကုိ ေလ့လာခြင့္ရတယ္၊ ျပီးေတာ့ ဆင္ေတြနဲ႔ လက္ပြန္တတီး ကုိင္တြယ္ဆက္ဆံခြင့္ ရတယ္ ဒါေတြဟာ တိရစၦာန္႐ုံေတြမွာ မရႏုိင္တဲ့ အခြင့္အေရးမ်ဳိးေတြ ၿမိဳ႕ေပၚေတြမွာ မရႏုိင္တဲ့ စိတ္ျငိမ္းခ်မ္းတည္ျငိမ္မႈမ်ဳိးေတြကုိ ဖုိးက်ားဆင္စခန္းမွာ ရႏုိင္တာေၾကာင့္ မိသားစုအလုိက္ အပန္းေျဖလာေရာက္တဲ့သူက မ်ားပါတယ္ ဒီမွာေတာ့ ျပင္သစ္၊ ဂ်ာမနီ၊ အဂၤလန္ႏိုင္ငံက ခရီးသြားမိသားစုေတြ လာေရာက္ အပန္းေျဖၾကတာ မ်ားပါတယ္" ဟု ဖုိးက်ားဆင္စခန္း တာ၀န္ခံမန္ေနဂ်ာ ကုိျမတ္မင္းက ေျပာၾကားသည္။
ျပင္သစ္ႏုိင္ငံ ခရီးသြားမိသားစုအား ဖုိးက်ားဆင္စခန္းမွ ဆင္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၄ ရက္ေန႔က အမွတ္တရဓာတ္ပုံ ႐ုိက္ကူးေနသည္ကုိ ေတြ႔ရစဥ္
ဖုိးက်ားဆင္စခန္းသည္ သစ္ေတာေရးရာ၀န္ႀကီးဌာန၊ ေတာင္ငူခ႐ုိင္ ေတာင္ငူေျမာက္ သစ္ထုတ္လုပ္ငန္း သစ္ေတာၾကိဳး၀ုိင္း ဧရိယာအတြင္း တည္ရွိျပီး ဆင္ေကာင္ေရ ၆၀ ေက်ာ္ခန္႔ရွိကာ ဧက ၂၀ ၀န္းက်င္ခန္႔
အက်ယ္ရွိ ဖုိးက်ားဆင္စခန္းတြင္ ဆင္ကုိးေကာင္အား ျပကြက္ေပါင္း ၁၀ ေက်ာ္ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးထားၿပီး ျပကြက္တစ္ကြက္လွ်င္ လႏွင့္ၾကာေအာင္ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးရေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
ဧက ၂၀ အက်ယ္ရွိ ဖုိးက်ားဆင္စခန္းအား (Resort) အျဖစ္ Asia Green ကုမၸဏီမွ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္တြင္ စတင္လုပ္ကုိင္ခြင့္ ရရွိထားျပီး တစ္ႏွစ္လွ်င္ ေလလံေၾကး က်ပ္သိန္း ၄၀ ေက်ာ္ ေပးသြင္းရေၾကာင္း၊ ဖုိးက်ားဆင္စခန္းသုိ႔ လာေရာက္အပန္းေျဖသူမ်ားအား ဆင္သ႐ုပ္ျပကကြက္၊ ဆင္စီးေတာလည္ျခင္း၊ သစ္လုံးဘန္ဂလုိ ငွားရမ္းခမ်ားအား တစ္ခုခ်င္းစီအလုိက္ အခေၾကးေငြ သတ္မွတ္ၿပီး ျပည္တြင္းျပည္ပ ဧည့္သည္မ်ားအေပၚ မူတည္ကာ ျမန္မာက်ပ္ေငြႏွင့္ ေဒၚလာေငြစ်းႏႈန္း ခြဲျခားသတ္မွတ္ထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ေရႊၾကက္ယက္ ဆိပ္ကမ္းရွိ စက္သုံးဆီတင္ သေဘၤာမ်ားအား ဇန္န၀ါရီလ ၄ ရက္ေန႔က ေတြ႔ရစဥ္
ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း ေရဆိုးစြန္႔ပစ္မႈမ်ားေၾကာင့္ ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္တြင္ ေရထုညစ္ညမ္းမႈမ်ားကို ေရနည္းကာလမ်ားတြင္ သိသိသာသာ ၾကံဳေတြ႕လာရသည္ဟု ျမစ္ကမ္းနံေဘး ေနထိုင္သူမ်ားထံမွ စံုစမ္းသိရွိရသည္။
ေႏြရာသီ ေရနည္းကာလကို ႏို၀င္ဘာလ ၁၅ ရက္မွ ေမလ ၁၅ ရက္ေန႔အထိ သတ္မွတ္ထားျပီး လက္ရွိျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ေရနည္းပါးစျပဳလာခ်ိန္၌ ေရဆိုးစြန္႔ပစ္မႈမ်ားေၾကာင့္ ေရခ်ိဳေလ်ာ့နည္းမႈႏွင့္ ေရထုညစ္ညမ္းမႈမ်ား တစ္ႏွစ္ထက္တစ္ႏွစ္ ပိုမိုၾကံဳေတြ႕လာရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ျမစ္ကမ္းနံေဘး ေဒသခံမ်ားက ဆိုပါသည္။
ဧရာ၀တီ ျမစ္ကမ္းနံေဘးတြင္ ေနထိုင္သူမ်ားမွာ ျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ေရထုညစ္ညမ္းလာမႈအရ ျမစ္ေရကို က်ဳိခ်က္ေသာက္သံုးေနရၿပီး ထီးခ်ဳိင့္ၿမိဳ႕မွ ေဒသခံတစ္ဦးက "ျမစ္ကမ္းေဘးမွာ တည္ေဆာက္လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ ဂရိတ္ေ၀ါ သၾကားစက္ကေန စြန္႔ပစ္ေရဆိုးေတြက ဧရာ၀တီျမစ္ထဲကို စီးဆင္းေနတာပါ။ အဲဒီစက္႐ံုရဲ႕ ေရဆိုးစြန္႔ပစ္စနစ္က ထြက္ရွိလာတဲ့ ေရဆိုးေတြကို အလ်ားေပ ၁၀၀၀၊ အနံေပ ၇၀၀ ေလာက္ရွိတဲ့ မလိုင္ခ်ဳံအင္းထဲမွာ စုေဆာင္းထားၿပီး ၾကံရာသီခ်ိန္ ေအာက္တိုဘာကေန ဇြန္လအထိ ျမစ္ထဲကို စြန္႔ပစ္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ခုလိုေရနည္းကာလမွာ ေရထုညစ္ညမ္းမႈက ပိုမိုသိသိသာသာရွိလာၿပီး ေရဆိုးစြန္႔ထုတ္ေနတဲ့အခ်ိန္ဆို ျမစ္ျပင္တစ္ခုလံုးမွာ အမည္းေရာင္ ျပင္ႀကီးျဖစ္သြားတာပဲ" ဟု ဆိုသည္။
ထို႔အတူ အမရပူရၿမိဳ႕နယ္၊ ေရႊၾကက္ယက္ဆိပ္ကမ္းတြင္ အဓိကဆိုက္ကပ္ရပ္နားေသာ စက္သံုးဆီတင္ ကုန္သေဘၤာမ်ား၏ ဆီယိုဖိတ္ စီးဆင္းမႈေၾကာင့္လည္း ျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ေရထုညစ္ညမ္းမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိၿပီး ေမာ္ေတာ္ဆလင္တစ္ဦးက "ေရႊၾကက္ယက္ဆိပ္မွာ ေရနည္းကာလဆိုရင္ သေဘၤာဆိုက္ကပ္ဖို႔အတြက္ ေနရာအခက္အခဲျဖစ္ရလို႔ သေဘၤာေတြကို ေရလယ္ေခါင္မွာ ေက်ာက္ခ်ရပ္နားၾကတာ မ်ားတယ္။ ဆိပ္ကမ္းမွာ ေနရာအခက္အခဲ ရွိတာရယ္၊ သံုးေရအတြက္ သန္႔ရွင္းမႈမရွိတာရယ္ေၾကာင့္ပါ။ ေရလယ္မွာက စီးလာတဲ့ေရကို က်ဳိခ်က္သံုးလို႔ ရပါေသးတယ္။ ဆိပ္ကမ္းမွာက ဆီေတြ ယိုဖိတ္မႈမ်ားတာေၾကာင့္ သန္႔ရွင္းမႈ မရွိေတာ့ဘူး" ဟု ဆိုပါသည္။
"ေရႊၾကက္ယက္ဆိပ္က ဆီတင္သေဘၤာေတြရဲ႕ ဆီယိုဖိတ္လို႔ ေရနည္းကာလဆို ေရက သန္႔စင္မႈ နည္းလာပါတယ္။ တင္ယူရရွိတဲ့ ျမစ္ေရက သန္႔စင္မႈ မရွိတာရယ္ေၾကာင့္ အရင္ႏွစ္ေတြကဆိုရင္ ျမစ္ေရတင္ စီမံကိန္းက ေပးေ၀တဲ့ေရကို က်ိဳခ်က္ေသာက္သံုးဖို႔ အသိေပးတာမ်ဳိး ရွိပါတယ္။ သိုေလွာင္ကန္ေတြထဲမွာ အနည္က်ေစေအာင္ ႏွစ္ညေလာက္ သိုေလွာင္ၿပီးမွ ျဖန္႔ေ၀တာမ်ိဳး လုပ္ရတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေရတင္ယူရရွိမႈ နည္းပါးလာတဲ့ အခ်ိန္မ်ိဳးဆိုရင္ေတာ့ ေရျပတ္လပ္မႈ မရွိေအာင္ဘဲ ေဆာင္ရြက္ရတာမ်ိဳး ရွိတာေပါ့" ဟု စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ရွိ ျမစ္ေရတင္စီမံကိန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အငူေမာ္ဆိပ္ကမ္းအနီး သဲအိတ္မ်ား စုပုံထားစဥ္
ရခုိင္ျပည္နယ္၊ ရေသ့ေတာင္ၿမိဳ႕နယ္ေတာင္ပုိင္း အငူေမာ္ေက်းရြာအနီးရွိ ပင္လယ္ျပင္မွထြက္ရွိေသာ အနက္ေရာင္ သဲမ်ားကုိ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ ၀ယ္ယူရန္ ႀကိဳးပမ္းလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ထုိသုိ႔၀ယ္ယူရန္ ကမ္းလွမ္းမႈမ်ားတြင္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ အဓိကပါ၀င္ၿပီး ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွလည္း စိတ္၀င္စားလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ အဆုိပါသဲမ်ားတြင္ ယူေရနီယမ္၊ တုိက္ေတနီယမ္ႏွင့္ ျပဒါးမ်ား ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရၿပီး ၂၀၀၄ ခုႏွစ္က တ႐ုတ္ကုမၸဏီတစ္ခု အဆုိပါေနရာသုိ႔ လာေရာက္ၿပီး စမ္းသပ္ထုတ္လုပ္ျခင္းမ်ား ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္ေသာ Gold Finder ကို အငူေမာ္မွ အလယ္သံေက်ာ္ ကမ္းေျခတစ္ေလွ်ာက္တြင္ စမ္းသပ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခြင့္ေပးထားေၾကာင္းလည္း ျပည္နယ္စုိးအရအဖြဲ႕မွ သိရွိရပါသည္။ အလားတူ အဆုိပါကမ္းေျခတစ္ေလွ်ာက္မွ ထြက္ရွိေသာ သဲမ်ားကုိလည္း ကုမၸဏီမ်ားက ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ခြင့္ရရန္ ႀကိဳးပမ္းလ်က္ရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။ ထုိသဲမ်ားသည္ သံလုိက္ဆြဲအားရွိေသာ သဲမ်ားျဖစ္သည့္အျပင္ အဖုိးထုိက္တန္ေသာ သဲမ်ားျဖစ္သျဖင့္ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ျခင္းျဖင့္ ေဒသတြင္း အက်ဳိးအျမတ္မ်ား ရရွိႏုိင္မည္ဆုိပါက ပုိမုိေကာင္းမြန္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေျပာဆုိၾကပါသည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း ေဒသခံမ်ားအေနျဖင့္ ရခုိင္ျပည္နယ္အတြင္းမွ ထြက္ရွိေသာ သယံဇာတတစ္မ်ဳိးအား ေဒသခံမ်ားအတြက္ ရပုိင္ခြင့္မ်ားကုိ ထည့္တြက္စဥ္းစားမည္ဆုိပါက ပုိမုိေကာင္းမြန္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေျပာဆုိၾကပါသည္။
အငူေမာ္ေက်းရြာမွ ေဒသခံတစ္ဦးက "ကုိယ့္ေဒသကထြက္တဲ့ သယံဇာတတစ္မ်ဳိးကုိ တစ္ဦးေကာင္းတစ္ေယာက္ေကာင္း ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ် စားသြားတာမ်ဳိးထက္၊ ရခုိင္ျပည္နယ္အတြက္ အက်ဳိးရွိေအာင္ အသုံးခ်မယ္ဆုိရင္ေတာ့ ပုိေကာင္းမယ္လုိ႔ ျမင္ပါတယ္။ ကမ္းေျခက ရွည္လ်ားၿပီး ဘယ္ေလာက္အတုိင္းအတာထိ ရွိတယ္ဆုိတာကုိလည္း ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က မသိေတာ့ ဘဂၤလားဘက္ကုိ ခုိးထြက္သြားမွာကုိလည္း စိုးရိမ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခုိးမခုိးေတာ့ အတတ္ေျပာဖုိ႔ ခက္တယ္။ ကမ္းေျခလုံျခံဳေရးက ရွိတာမဟုတ္ေတာ့ ဘဂၤလားဘက္ကုိ ထြက္ႏုိင္တယ္လုိ႔လည္း ေျပာၾကတယ္" ဟု ေျပာပါသည္။
အဆုိပါ အငူေမာ္ကမ္းေျခသည္ ရွည္လ်ားၿပီး ေမာင္ေတာၿမိဳ႕နယ္ အလယ္သံေက်ာ္အထိ ေရာက္ရွိေၾကာင္း သိရပါသည္။ အဆိုပါ သဲမ်ားႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး စိတ္၀င္စားသူ မ်ားျပားေနေသာ္လည္း စမ္းသပ္ထုတ္လုပ္ခြင့္သာ ေပးထားၿပီး ထုတ္ယူတင္ပုိ႔ခြင့္ကုိ ေပးမထားသျဖင့္ တင္ပုိ႔ႏိုင္ျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း သိရွိရသည္။
စစ္ေတြၿမိဳ႕ႏွင့္ ၁၀ မုိင္ခန္႔အကြာ ရေသ့ေတာင္ၿမိဳ႕နယ္၊ အငူေမာ္ကမ္းေျခမွ စတင္ကာ ေမာင္ေတာၿမိဳ႕နယ္ အလယ္သံေက်ာ္အထိ အဆုိပါသဲမ်ားကုိ ေတြ႕ရွိႏိုင္ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားက ေျပာဆုိၾကပါသည္။
ေမာ့ေတာင္ေဒသတြင္ လွ်ပ္စစ္မီး သြယ္တန္းရန္ ဓာတ္တိုင္စိုက္ထူေနစဥ္
ထိုင္းႏိုင္ငံ ပရာကြၽတ္ကရိခံ ခ႐ိုင္အတြင္းမွ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားမ်ားကို ေစ်းႏႈန္းခ်ဳိသာစြာျဖင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေမာ့ေတာင္ေဒသႏွင့္ တနသၤာရီၿမိဳ႕အထိ သြယ္တန္းျဖန္႔ေ၀ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္းမွ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားမ်ားကို ေစ်းႏႈန္းခ်ဳိသာစြာျဖင့္ ရရွိႏိုင္ရန္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး နယ္စပ္ေဒသ ေမာ့ေတာင္မွတစ္ဆင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း သြယ္တန္းေပးမည္ျဖစ္ကာ တနသၤာရီၿမိဳ႕နယ္အထိ သြယ္တန္းသြားရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း လွ်ပ္စစ္မီးရရွိရန္ စီစဥ္ေနသူမ်ားက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"အခုလက္ရွိ အေနအထားအရ ေမာ့ေတာင္က အမွတ္ ၃ ရပ္ကြက္အထိ သြယ္တန္းၿပီးစီးေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ ဒီလကုန္အတြင္းမွာ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိႏိုင္ဖို႔ လုပ္ေဆာင္ေနၿပီး အဓိကရည္မွန္းထားတာကေတာ့ တနသၤာရီၿမိဳ႕နယ္အထိ သြယ္တန္းႏိုင္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္သြားဖို႔ ရွိပါတယ္။ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္မွာရွိတဲ့ ရြာေတြလည္း လွ်ပ္စစ္မီး ရရွိသြားမွာျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းၿမိတ္ၿမိဳ႕အထိ လွ်ပ္စစ္မီးကို ေစ်းႏႈန္းခ်ဳိသာစြာ ရရွိေအာင္ တစ္ဆင့္ခ်င္း ေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿမိတ္ၿမိဳ႕အထိ သြယ္တန္းဖို႔က အခ်ိန္နည္းနည္း ယူသြားရမွာျဖစ္ၿပီး မၾကာခင္ ဖြင့္လွစ္မယ့္ ေမာ့ေတာင္နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္းကို အဓိကထား လုပ္ေဆာင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္" ဟု တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား သြယ္တန္းမႈကို ဖိုးသီးခ်ဳိကုမၸဏီမွ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
"ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္းက ဓာတ္ေငြ႕၊ ေရအားလွ်ပ္စစ္ စတဲ့လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပး စက္႐ုံေတြကေနတစ္ဆင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေတြကို မဟာဓာတ္အားလိုင္းေတြနဲ႔ ပရာကြၽတ္ထဲကို သြယ္တန္းထားၿပီး ကြၽန္ေတာ္တို႔က အဲဒီကေနတစ္ဆင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားကို ျပန္သြယ္တန္းၿပီး ျဖန္႔ေ၀ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္းမွာ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားကို တစ္ယူနစ္ ရွစ္ဘတ္ေလာက္နဲ႔ ရရွိႏိုင္ဖို႔ ေျပာဆိုထားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းမွာလည္း အဲဒီေစ်းႏႈန္းထက္ အနည္းငယ္ေလာက္ပဲ ပိုမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္" ဟု တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။
ဧရာ၀တီ ျမစ္ကူးတံတားအနီးရွိ ပခုကၠဴဆိပ္ကမ္းတြင္ ဆိုက္ကပ္ထားေသာ ေရယာဥ္မ်ားအား ေတြ႔ရစဥ္
ျမန္မာႏိုင္ငံ ေအာက္ပိုင္းေဒသမ်ားမွ ပခုကၠဴၿမိဳ႕သို႔ ဆန္၊ ဆားႏွင့္ ဘိလပ္ေျမ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေပးေနေသာ ေရယာဥ္မ်ားသည္ ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း ေမာ္ေတာ္မ်ားသြားလာရန္ ခက္ခဲေသာ ေရတိမ္ေနရာမ်ား၌ ေရေၾကာင္းျပ အမွတ္အသားမ်ား လြဲမွားေနျခင္း၊ အခ်ဳိ႕ေနရာမ်ားတြင္ အမွတ္အသား မထားရွိျခင္းတို႔ႏွင့္ ေရေအာက္ေက်ာက္ေဆာင္၊ သစ္ငုတ္ရွိေနရာမ်ားတြင္လည္း အမွတ္အသားမ်ား ျပသထားျခင္း မရွိေသာေၾကာင့္ သတိျပဳ သြားလာေနရေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ ေအာက္ပိုင္းေဒသမ်ားမွ ဆန္သစ္မ်ား အညာေဒသမ်ားသို႔ တင္ပို႔ေရာင္းခ်ခ်ိန္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေရေၾကာင္းသြားလာေရး အေရးႀကီးေသာ ကာလတစ္ခုျဖစ္သည့္အတြက္ တာ၀န္ရွိသူမ်ားအေနျဖင့္ ေရတိမ္ေနရာမ်ားႏွင့္ ေက်ာက္ေဆာင္၊ သစ္ငုတ္ရွိ ေနရာမ်ားအား ေရေၾကာင္းအမွတ္အသားမ်ား ေသခ်ာျပဳလုပ္ထားသင့္ေၾကာင္း ေရယာဥ္ေမာင္းမ်ားက ေ၀ဖန္ေျပာဆိုေနေၾကာင္း သိရသည္။
"အခု ေရနည္းကာလက ေမာ္ေတာ္ေတြအတြက္ အေရးပါတဲ့ ကာလပါ။ ေအာက္ပိုင္းမွာ ဆန္သစ္ေပၚခ်ိန္ဆိုေတာ့ အညာကို ဆန္သယ္ေပးေနရတာ။ ေျမာင္းျမကေန ထြက္လာရင္ ဓႏုျဖဴေအာက္ပိုင္း ကပ္သ၀ံနဲ႔ ေခ်ာင္းႀကီးအတက္ဆိုရင္ ေရေၾကာင္းက တအားက်ပ္ေနၿပီ။ ဒါေပမယ့္ ေရေၾကာင္းျပတဲ့ ေဘာအမွတ္အသားက လံုး၀မရွိဘူး။ ထံုးဖိုနဲ႔ တ႐ုတ္ေမွာ္နားဆိုရင္ ေက်ာက္ေဆာင္ေရာ သစ္ငုတ္ေရာရွိတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေဘာအမွတ္အသား လံုး၀မရွိေတာ့ ကိုယ္တိုင္ပဲ ေရေၾကာင္းရွာၿပီး လြတ္ေအာင္ေမာင္းေနရတယ္။ မေကြးတံတားနားနဲ႔ ေညာင္ဦး၊ ပခုကၠဴအ၀င္ေတြဆို ေရေၾကာင္းျပေဘာေတြ လြဲေနတာနဲ႔။ ေဘာျပမထားတာနဲ႔ ဂ႐ုစိုက္ေမာင္းရတယ္။ ပခုကၠဴ က်ားပါးစပ္နားဆိုရင္ ကုန္းေပၚအမွတ္အသားကမွန္ၿပီး ေရထဲျပတဲ့ ေဘာက မွားျပန္ေရာ။ အဲဒီေနရာမ်ဳိးေတြဆိုရင္ စက္ေလွအေသးကို အရင္ေမာင္းခိုင္းၿပီး စကားေျပာစက္နဲ႔ လွမ္းေျပာၿပီး ေမာင္းေနရတာ။ ေသာင္ေတြေရ တိမ္ေနရာေတြနဲ႔ ေက်ာက္ေဆာင္ရွိတဲ့ ေနရာေတြကို ေရေၾကာင္းရွာ ေမာင္းေနရေတာ့ ကုန္က်စရိတ္ေတြလည္းတက္ၿပီး ႏွစ္ရက္ သံုးရက္ေလာက္ ပိုေမာင္းေနရတယ္" ဟု ကံျပည့္စံု ေမာ္ေတာ္မွ ဆလင္ႀကီး ဦးတိုးက ေျပာပါသည္။
"ေရေၾကာင္းကေတာ့ တအားက်ပ္ေနေပမယ့္လို႔ ေရေၾကာင္းျပ အမွတ္အသားေတြက ျပမထားတာနဲ႔ ျပတဲ႔ဟာၾကေတာ႔လည္း တလြဲျဖစ္ေနတာနဲ႔ ကိုယ္ဟာကိုယ္ပဲ ေရစမ္းၿပီး ေမာင္းရတယ္။ ဧရာ၀တီျမစ္တစ္ေလွ်ာက္ ေရတိမ္ေနရာ အေတာ္မ်ားမ်ားမွာ အမွတ္အသားျပေဘာ မရွိဘူး။ အစိုးရျပတဲ့ ေရေၾကာင္းေတြက သိပ္မေကာင္းေတာ့ ကိုယ္အဆင္ေျပမယ့္ ေနရာကို ေရြးၿပီးေမာင္းေနရတယ္။ အခုလို ေရနည္းခ်ိန္မွာ ေရေၾကာင္းတာ၀န္ရွိသူေတြအေနနဲ႔ ေရေၾကာင္းအမွတ္အသားေတြကိုု ေသခ်ာေလး လုပ္သင္႔တယ္" ဟု စိန္ရတီေမာ္ေတာ္မွ ဆလင္ႀကီး ဦးဟန္ရွိန္က ေျပာပါသည္။
ဗဟန္း ၿမိဳ႕နယ္၊ျမလမ္း မႇတ္တုိင္အနီး ဦးခ်စ္ေမာင္လမ္းမေပၚတြင္ ဇန္န၀ါရီလ ၆ရက္ေန႔ နံနက္ ၁နာရီ ၁၀မိ နစ္အခ်ိန္ ၀န္းက်င္ခန္႔က ဟုိင္းလတ္ ခရီးသည္တင္ယာဥ္တစ္စီး လမ္းလယ္မႇ ဓာတ္တုိင္အား ၀င္တုိက္မိရာ ႏႇစ္ ဦး ဒဏ္ရာရႇိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ျဖစ္စဥ္မႇာ တာေမြအ၀ုိင္းဘက္မႇ ရန္ကင္းစင္တာဘက္သုိ႔ အရႇိန္ျပင္းစြာ ေမာင္းႏႇင္လာသည့္ ၁၀၇ ယာဥ္လိုင္းမွ ဟုိင္းလတ္ခရီးသည္တင္ယာဥ္ ယာဥ္အမွတ္ ဓ/၃၄၃၈ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္သည္ ျမလမ္းမႇတ္တုိင္အနီး ဦးခ်စ္ေမာင္အိမ္ယာေရႇ႕ အေရာက္တြင္ လမ္းလယ္မႇ ဓာတ္တုိင္အား ၀င္တုိက္မိျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ျဖစ္စဥ္အနီးရႇိ မ်က္ျမင္ေတြ႕ရွိသူမ်ား၏ ေျပာျပခ်က္အရ သိရသည္။
''အကိုက ညဘက္ဖြင့္ထားတဲ့ ထမင္းဆုိင္မႇာ ထမင္းေၾကာ္စားေနတာ ''၀ုန္း''ဆိုတဲ့ အသံၾကားလုိ႔ ၾကည့္လုိက္ေတာ့ ဓါတ္တုိင္ကုိ ကားတစ္စီး ၀င္တုိက္တာကို ေတြ႕ရတာပါ။အဲဒီကားက ေစာေစာက အကိုတုိ႔ ေရႇ႕က အရႇိန္နဲ႔ ေမာင္းသြားတဲ့ကားပဲ။ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ ယာဥ္အကူေရာ ႏႇစ္ေယာက္လုံး ကားထဲမႇာ ညႇပ္ေနေတာ့ ဒီနားမႇာရႇိတဲ့သူေတြ ၀ုိင္းၿပီး ဆြဲထုတ္ၾကတာ။ခရီးသည္မပါလို႔ ေတာ္ေသးတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းသူကေတာ့ကား အျပင္္ေရာက္ေတာ့ ဘယ္ကိုထြက္သြားတယ္ဆုိတာ မသိလုိက္ ဘူး။စပယ္ယာကေတာ့ ဒဏ္ရာျပင္းတဲ့ အတြက္ တကၠစီငႇားၿပီး ေဆး႐ုံကိုပို႔တာ ေတြ႕လုိက္ရတယ္္'' ဟု ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္အနီးတြင္ရႇိသူ ကိုေဇာ္ေဇာ္က ေျပာျပပါသည္။
အဆိုပါ ယာဥ္၀င္တိုက္ခဲ့ေသာ လမ္းမီးတိုင္ရွိ မီးသီးေၾကြက် ေပါက္ကြဲၿပီး ဓါတ္ႀကိဳးအခ်ိဳ႕ ျပတ္က်ခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္ေနၿပီျဖစ္ေသာ ဆင္မလိုက္ေစ်းသစ္ႀကီးအား ေတြ႔ရစဥ္
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ကတည္းက ယခင္ေစ်းေဟာင္းအား ဖ်က္သိမ္း၍ အဆင့္ျမင့္ေစ်းသစ္ႀကီးအျဖစ္ ျပန္လည္တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ ဆင္မလိုက္ ေစ်းသစ္ႀကီးအား ဇန္န၀ါရီလ ၄ ရက္ေန႔မွ စတင္၍ ျပန္လည္ဖြင့္ကာ ေစ်းေရာင္းခ်ခြင့္ ေပးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ၊ ေစ်းမ်ားဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။
"ေစ်းသစ္ႀကီးကို ျပန္ဖြင့္ဖို႔အတြက္ ေမွ်ာ္ခဲ့ရတာပါ။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ ယာယီေစ်းအျဖစ္ ခ်ေပးခဲ့တဲ့ေနရာမွာက ေစ်းေရာင္း၀ယ္ရတာ အဆင္မေျပဘူး။ ၿပီးေတာ့ ေစ်းသစ္မွာ ဆိုင္ခန္းျပန္မရမွာကို စိုးရိမ္ခဲ့ရတာပါ။ အခုလည္း ေစ်းသစ္ႀကီးမွာ ျပန္ေရာင္းရဖို႔အတြက္ သံုးႏွစ္နီးပါးေလာက္ ေစာင့္ခဲ့ရပါတယ္" ဟု ဆင္မလိုက္ေစ်းသစ္ႀကီးမွ ေစ်းဆုိင္ခန္းပိုင္ရွင္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
ယခင္ဆင္မလိုက္ေစ်းေဟာင္းသည္ ေျမစိုက္ေစ်းျဖစ္ၿပီး ယင္းေစ်းအား အဆင့္ျမင့္ေစ်းအျဖစ္ ျပန္လည္ေဆာက္လုပ္ရန္အတြက္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းကတည္းက စီစဥ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ေစ်းဆိုင္ခန္းမ်ားကို ကမာရြတ္ၿမိဳ႕နယ္၊ ျပည္ရိပ္မြန္ (၆) ရပ္ကြက္၊ ကမာရြတ္ရဲစခန္းအနီးသို႔ ယာယီေစ်းအျဖစ္ ေျပာင္းေရႊ႕ေရာင္းခ်ေစခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခင္က တစ္ႏွစ္ခြဲကာလအတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္ေပးမည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္မွသာ ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္ဟုလည္း သိရွိရပါသည္။
၂၀၁၃ ခုႏႇစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၆ ရက္ေန႔ ည ၇ နာရီ၀န္းက်င္ခန္႔က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ စမ္းေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္ ဓမၼေစတီလမ္းႏႇင့္ ဗားဂရာလမ္းေထာင့္ရႇိ ပန္းျခံတာ၀ါ၏ အေပၚဆံုးထပ္ ၁၁ လႊာမႇ အမ်ဳိးသားတစ္ဦး ခုန္ခ်ေသဆံုး သြားေၾကာင္း သိရပါသည္။
ေသဆံုးသူမႇာ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ အလံုၿမဳိ႕နယ္ ငု၀ါလမ္းတြင္ ေနထိုင္သူ အသက္ ၃၀ ၀န္းက်င္ ကိုေအာင္ေက်ာ္ထူး ဆိုသူျဖစ္ၿပီး ခုန္ခ်မေသဆံုးမီ ေသတမ္းစာ တစ္ေစာင္ကို ေရးထားခဲ့ေၾကာင္းလည္း ရပ္ကြက္ တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးထံမႇ သိရသည္။
''တာ၀ါရဲ႕ အေပၚဆံုးထပ္က ေနခုန္ခ်သြားတာပါ။ ေသတမ္းစာနဲ့ သူ႔ပစၥည္းအခ်ဳိ႕ကို သက္ဆုိင္ရာက သက္ေသအျဖစ္ သိမ္းထားပါတယ္'' ဟု အဆိုပါတာ၀န္ရႇိသ ူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။ အခင္းျဖစ္ပြားေသာ ေနရာအနီးရႇိသူတစ္ဦးက' 'ေသသြားတဲ့ ေကာင္ေလးက အရင္ဒီနားက ကုမၸဏီတစ္ခုမႇာ လံုၿခဳံေရးလုပ္တာပါ။ ေကာင္ေလးက စိတ္အေျခအေနပံုမႇန္ မဟုတ္ဘူးလို႔လည္း ေျပာၾကတယ္'' ဟု ေျပာပါသည္။
ေသဆံုးသူမႇာ ဦးေခါင္းကြဲ ဒဏ္ရာႏႇင့္ အ႐ုိးက်ဳိး ဒဏ္ရာမ်ားျဖင့္ ေသဆံုးခဲ့ေၾကာင္းႏႇင့္ အဆိုပါျဖစ္စဥ္ႏႇင့္ ပတ္သက္၍ စမ္းေခ်ာင္းၿမဳိ႕နယ္ ရဲစခန္းမႇ အမႈဖြင့္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
အလားတူ ဇန္န၀ါရီလ ၄ ရက္ကလည္း မႏၲေလးၿမဳိ႕ ခ်မ္းေအးသာစံၿမဳိ႕နယ္ရႇိ နန္းျမန္မာပလာဇာ အေဆာက္အဦ၏ ၁၇ ထပ္အျမင့္မႇ ၆ထပ္အျမင့္ေပၚသို႕ အသက္ ၁၇ႏႇစ္အရြယ္ ပန္းရံအမ်ဳိးသမီးတစ္ဦး ျပဳတ္က်ေသဆံုးမႈျဖစ္ပြားခဲ့သည္။
Copyright © Sex Tube.
